প্রথম পোরশে ছিল বৈদ্যুতিন, এবং উডেন

পোরশে পি 1, পোরশের প্রথম গাড়িটি জানুয়ারীর শেষে পোরশে যাদুঘরে প্রকাশ্যে উন্মোচিত হবে। এগার-লোহনার বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল সি .2 ফাইটন মডেল হিসাবে যথাযথভাবে পরিচিত, পোর্শ পি 1 এছাড়াও সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতের উপর চালানোর জন্য প্রস্তুতকারকের প্রথম অটোমোবাইলও।
উডেন ওয়াগন লুকালাইক অটোমোবাইল ১৯০২ সালের বিষয়টি বিবেচনা করে একটি স্টোরহাউসে বসে আছে এবং এটি পোর্শের মতে, “918 স্পাইডারের মতো অতীত এবং বর্তমান সময়ের বিকাশের মধ্যে ব্যবধানটি ব্রিজ করবে।”
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

পোরশে পি 1 1898 সালে সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা ফার্দিনান্দ পোরশে তৈরি এবং নির্মিত হয়েছিল এবং সে বছর 26 জুন নিবন্ধিত হয়েছিল। পি 1 নামটি পি 1 থেকে আসে, বা ‘পোরশে, এক নম্বর,’ খোদাই করা খোদাই করা প্রতিটি গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিতে পাওয়া যায়।
• পোরশে 918 স্পাইডার পর্যালোচনা
অটোমোবাইলের ওজন মাত্র 130 কেজি এবং মাত্র 5bhp উত্পাদন করেছিল। একটি 12-গতির নিয়ামক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, পোরশে পি 1 এর শীর্ষ গতি 22mph ছিল এবং সর্বোচ্চ 80 কিলোমিটার পরিসরে পৌঁছেছে। আর একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হ’ল লোহনার বিকল্প সংস্থা (এখন অনুপস্থিত) যা আধুনিক রূপান্তরযোগ্য সিস্টেমগুলির মতো, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে ব্যবহারের জন্য গাড়ির শরীরকে সামঞ্জস্য করেছিল।
পোরশে পি 1 ক্লাস-শীর্ষস্থানীয় পারফরম্যান্সের জন্য ব্র্যান্ডের বর্তমান ট্র্যাক রেকর্ডেরও পূর্বাভাস দিয়েছে। এর প্রথম রেসিং টেস্টটি 1899 সালে বার্লিনের আন্তর্জাতিক মোটর অটোমোবাইল প্রদর্শনীতে 19 টি অন্যান্য বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলের বিপরীতে ছিল। ফারডিনান্দ পোরশে এবং তিন যাত্রী সহ পোরশে পি 1 এই রেসটি জিতেছিল – এর নিকটতম প্রতিযোগীর চেয়ে 18 মিনিট এগিয়ে। এটি প্রদর্শনীর দক্ষতা পরীক্ষায়ও শীর্ষে রয়েছে; শহুরে ট্র্যাফিকের মাধ্যমে গাড়ি চালানোর সময় সর্বনিম্ন শক্তি খরচ স্তর রেকর্ড করা।
পোরশে যাদুঘরের পণ্য এবং মোটরসপোর্টের ইতিহাস যাদুঘরটি অটোমোবাইলকে তার কেন্দ্রস্থল হিসাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে। আমন্ত্রিত অতিথিদের একজন শ্রোতা শুক্রবার জানুয়ারী 31 এ প্রথম এটি দেখতে পাবেন এবং নিয়মিত দর্শনার্থীরা এটিকে প্রথম থেকে ফেব্রুয়ারির মধ্যে চার্জের প্রশংসামূলকভাবে দেখতে পারেন।
• পোরশে 911 টার্বো টেকার্ট দ্বারা সুরযুক্ত • পোরশে 918 স্পাইডার পর্যালোচনা

স্পোর্টি স্কোদা কোডিয়াক স্পোর্টলাইন এসইউভি: যুক্তরাজ্যের ব্যয়গুলি উন্মুক্ত

স্কোদা প্রকাশ করেছে যে স্টাইলিশ চেহারার কোডিয়াক স্পোর্টলাইনের জন্য যুক্তরাজ্যের ব্যয়, যা এখন £ 32,685 ডলার থেকে বিক্রি হচ্ছে।
কোডিয়াক লাইন আপে আইক্যাটিং সংযোজনটি জেনেভা মোটর শোতে মার্চ মাসে চেক মার্ক দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। এটিতে বিশাল সাতটি সিটারের সাধারণ সংস্করণগুলির বিরুদ্ধে আটকে রাখার জন্য ভিতরে বিভিন্ন ধরণের স্টাইলিশ স্টাইলিং টুইট রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

Now বিক্রয় সেরা এসইউভি এখন আদর্শ
স্পোর্টলাইন এসই এল এর পাশাপাশি কোডিয়াক এসইউভি রেঞ্জের সংস্করণ ট্রিম স্তরের মধ্যে বসে। 32,685 ডলার বেস ব্যয় আপনাকে 148bhp তৈরি করার পাশাপাশি 1.4-লিটার টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন তৈরি করে পাশাপাশি ছয় গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয়। একটি সাত গতির ডিএসজি গিয়ারবক্স অতিরিক্ত £ 1,300 এর জন্য সজ্জিত হতে পারে, মোট £ 33,985।
স্পোর্টলাইন ডিজাইনটি রেডিয়েটার গ্রিল, ছাদ রেল, উইং মিররগুলির পাশাপাশি পাশের উইন্ডো ট্রিমগুলি কালো রঙের মধ্যে সম্পন্ন করে, যখন পিছনের উইন্ডোগুলি রঙিন করা হয় তার সাথে বাইরের অংশে কিছু বর্ণবাদী ছোঁয়া যুক্ত করে। সামনের নীচের ঠোঁট পাশাপাশি রিয়ার বাম্পারগুলি রঙিন কোডেড, যেমন পাশের স্কার্টগুলি রয়েছে, যখন এটি 20 ইঞ্চি অ্যালো চাকাগুলিতে চড়ে।
8
আমাদের বিজ্ঞাপন সম্পর্কে এই বিজ্ঞাপনটি সম্পর্কে

অ্যালকান্টারা-ছাঁটাইযুক্ত স্পোর্টস আসনগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেলগুলির সাথে যুক্ত। ককপিটের আড়ম্বরপূর্ণ অনুভূতিটি ড্রাইভারের ডিসপ্লেতে ভিজ্যুয়াল রিডআউটগুলির সাথে মিলে যায়, এতে জি-ফোর্স মিটার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
• নতুন স্কোদা কোডিয়াক স্কাউট প্রকাশিত
স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, স্পোর্টলাইনে ড্রাইভিং চয়ন মোড, সামঞ্জস্যযোগ্য এলইডি অ্যাম্বিয়েন্ট আলো, আলকান্টারা ট্রিম সন্নিবেশ, একটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম প্লাস মোটর চালক সহায়তার স্যুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিংয়ের পাশাপাশি আশেপাশের ভিউ ক্যামেরাগুলির সাথে সংশোধিত পার্ক সহায়তা ছাড়াও ট্রেলার সহায়তা পাশাপাশি অন্ধ অঞ্চল সন্ধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অ্যাডাপটিভ ডায়নামিক চ্যাসিস পরিচালনা পছন্দ তালিকায় রয়েছে, এতে ড্যাম্পারগুলির জন্য একটি ক্রীড়া কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্পোর্টলাইন ডিজাইনগুলি সে এল কোডিয়াকের পরে নেয়, সুতরাং কেবিনে একটি 9.2 ইঞ্চি কলম্বাস টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম স্যাট এনএভি সহ ওয়াই-ফাই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
8

যদিও স্পোর্টলাইনটি স্পোর্টি দেখায়, এটি স্কোদা পরিকল্পনা করতে পারে এমন পূর্ণ-বিকাশযুক্ত কোডিয়াক ভিআর নয়। পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে এটি কোদিয়াক স্কাউটের সাথে চারটি ইঞ্জিনের বিকল্প ভাগ করে নিয়েছে – একটি 148bhp 1.4 টিএসআই পেট্রোল লাইন একসাথে একটি বৃহত্তর 178bhp 2.0 টিএসআইয়ের সাথে একত্রিত হয়েছে, যখন দুটি ডিজেল উভয়ই 2.0 টিডিআই পাওয়ারপ্ল্যান্ট, যার মধ্যে 148bhp বা 187bhp রয়েছে। ফোর-হুইল-ড্রাইভ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়। অর্ডার বইগুলি এখন ফেব্রুয়ারী 2018 এ প্রত্যাশিত খুব প্রথম বিতরণ সহ খোলা আছে।

স্কোদা কোডিয়াক স্পোর্টলাইন কি অংশটি দেখায়? আমাদের মন্তব্যে বুঝতে দিন।

313 এমপিজি ভিডাব্লু এক্সএল 1 এর রেসিং সংস্করণ

একটি ভক্সওয়াগেন এক্সএল স্পোর্ট, 313 এমপিজি ভিডাব্লু এক্সএল 1 এর একটি রেসিং সংস্করণ, প্রযোজনার জন্য চিন্তাভাবনা করা হচ্ছে, রেস ট্র্যাক গাড়ি এবং ট্রাক একটি ডুকাটিটিআই থেকে একটি দ্বি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে উত্পাদনের জন্য চিন্তা করা হচ্ছে, ডিজেল-বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের অবস্থানে সুপারবাইক।
ভিয়েনা বোর্ডের চেয়ারম্যান ফার্ডিনান্দ পাইচ ভিয়েনা বিশ্ববিদ্যালয় প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে বক্তব্য দেওয়ার সময় নতুনদের জন্য পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিলেন। প্রতিবেদনগুলি সুপারিশ করে যে এটি একটি 187bhp ইঞ্জিন পাবেন, যা অবশ্যই লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার গাড়িতে প্রচুর পারফরম্যান্স সরবরাহ করতে হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• ভক্সওয়াগেন এক্সএল 1 পর্যালোচনা
এমনকি ভারী ব্যাটারি পাশাপাশি বোর্ডে একটি ডিজেল-বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন সহ, এক্সএল 1 এখনও কেবল 795 কেজি মূল্যায়ন করে যাতে আপনি এক্সএল স্পোর্টটি আরও কম মূল্যায়ন করার আশা করতে পারেন। এটিকে মাথায় রেখে, পাশাপাশি এক্সএল 1 হিসাবে ঠিক একই দ্রুত স্থানান্তরিত ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের সাথে লাগানো হলেও স্পোর্টিয়ার সংস্করণগুলি অবশ্যই প্রায় 4 সেকেন্ডের মধ্যে 0-62mph থেকে স্প্রিন্ট করতে সক্ষম হতে হবে।
আমরা কখন এক্সএল স্পোর্টটি দেখব সে সম্পর্কে কোনও নিশ্চিতকরণ নেই, তবে এটি সম্ভবত একটি অত্যন্ত সীমাবদ্ধ উত্পাদন রান হতে পারে, গাড়ি এবং ট্রাকগুলি কেবল ট্র্যাকটিতে ব্যবহারের জন্য সেট আপ করা হয়েছে। একটি ডুকাটি ইঞ্জিনের ব্যবহার সম্ভব যেহেতু মোটরবাইক নির্মাতা এখন ২০১২ সালের গোড়ার দিকে অডি ব্যবসা অর্জনের পরে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অংশ।

অ্যাস্টন মার্টিন ভানকুইশ জাগাটো স্পিডস্টার আনলিশড

অ্যাস্টন মার্টিন তার জাগাটো স্পেশালস, ভ্যানকুইশ জাগাটো স্পিডস্টারের লাইনে সর্বশেষতম উন্মোচন করেছেন এবং নিশ্চিত করেছেন যে নতুন মডেলটি সীমিত সম্পাদনা যানবাহনের একটি পরিবারের অংশ গঠন করবে যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা অন্তর্ভুক্ত থাকবে একটি র‌্যাডিকাল শ্যুটিং ব্রেক সংস্করণ।
ভ্যানকুইশ জাগাটো পরিবারটি গত বছর ইতালির ভিলা ডি’স্টে শোতে উন্মোচিত কুপ দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং এটি পেবল বিচে সেই গাড়ির রূপান্তরযোগ্য ভোলান্ট সংস্করণ দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। এখন ব্রিটিশ লাক্সারি স্পোর্টস কার ব্র্যান্ড এবং ইতালিয়ান কোচবিল্ডার আমেরিকান ক্লাসিক গাড়ি ইভেন্টটি স্পিডস্টারটি প্রকাশ করতে ব্যবহার করছেন – এবং একটি চতুর্থ বৈকল্পিক, শ্যুটিং ব্রেকটি জ্বালাতন করতে, যা 2018 সালে বিক্রি হবে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

স্পিডস্টার ইতিমধ্যে কুপ এবং ভোলান্টে দেখা গেছে, একটি আলাদা সামনের গ্রিল এবং হেডলাইট চিকিত্সা সহ। যাইহোক, দ্বি-আসনের কেবিনের পিছনের বাইরে এর নকশাটি একটি নাটকীয় মোড় নেয়, এক জোড়া উড়ন্ত বাট্রেসকে ধন্যবাদ যা কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি বলে মনে হয়।
7

গাড়িটি সম্ভবত একটি স্থির ওপেন-রুফ সৃষ্টি হতে পারে এবং অ্যাস্টন এবং জাগাটো 2003 এর ডিবি এআর 1 এ তাদের নীতি অনুসরণ করবে এমনকি একটি অস্থায়ী কভারও সরবরাহ না করে যা গাড়িটি পার্ক করার সময় কেবিনটি শুকনো রাখতে পারে।

এনআইও টয়োটা এবং ভিডাব্লু

প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য নতুন গণ-বাজারের বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্র্যান্ডের ঘোষণা করেছে চীনা বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুতকারক এনআইও শীঘ্রই একটি নতুন ‘গণ-বাজার’ সাব-ব্র্যান্ড চালু করবে যা নিওর প্রিমিয়াম বাজারের আরও অনেক সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প হিসাবে উপস্থিত হবে গাড়ি
সাম্প্রতিক এক বিবৃতিতে, সংস্থার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা উইলিয়াম লি বলেছেন: “নিও এবং আমাদের নতুন গণ-বাজারের ব্র্যান্ডের মধ্যে সম্পর্ক অডি-ভলকসওয়াগেন এবং লেক্সাস-টয়োটার মতো হবে।”

খাঁটি-বৈদ্যুতিন এবং স্বায়ত্তশাসিত নিও ইটি 7 ​​সেলুন উন্মোচন

লি তার নতুন উপ-ব্র্যান্ডের জন্য টেসলাকে আন্ডারকাট এবং ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে বলেছিলেন: “আমরা টেসলার চেয়ে কম দামে আরও ভাল পণ্য এবং পরিষেবা সরবরাহ করতে চাই।”
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এনআইও সবেমাত্র ইউরোপীয় বাজারে তার উন্নয়ন শুরু করেছে, নরওয়ের ইএস 8 এসইউভি এবং ইটি 7 ​​সেলুনের সাম্প্রতিক প্রবর্তনের সাথে সাথে। ব্র্যান্ডটি এখনও যুক্তরাজ্যে কোনও পদক্ষেপ নেয়নি, তবে ফার্মটি ইঙ্গিত দিয়েছে যে পর্যাপ্ত আগ্রহ থাকলে এটি সম্ভাবনা। তবে, এনআইও তার আসন্ন সাব-ব্র্যান্ডকে ইউরোপেও আনার কোনও পরিকল্পনার প্রকাশ বা ইঙ্গিত দেয়নি।
বর্তমানে এনআইওর অটোমোবাইলগুলি বাজারের প্রিমিয়াম প্রান্তের দিকে অবস্থিত, ইটি 7 ​​সেলুনের দামগুলি চীনে প্রায় 51,000 ডলার সমতুল্য থেকে শুরু হয়। ES8 প্রায় 54,000 ডলার থেকে শুরু হয়।
ফার্মটি ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে তার আয় প্রকাশ করার সাথে সাথে এই ঘোষণাটি এসেছে। সংস্থাটি এই সময়ের মধ্যে প্রায় ২২,০০০ অটোমোবাইল সরবরাহ করেছিল, যা বছরে বছরে ১১২ শতাংশ বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।
এনআইও তার উদ্ভাবনী ব্যাটারি-অদলবদল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণেও কাজ করছে, এর বর্তমান ক্ষমতাটি 361 স্টেশন থেকে দ্বিগুণের চেয়ে অনেক বেশি পরিকল্পনা রয়েছে যা 2021 এর শেষের দিকে 700 এরও বেশি হয়েছে, কারণ এটি ইউরোপীয় বাজারে চলে গেছে।
2025 সালের মধ্যে, এনআইওর লক্ষ্য বিশ্বব্যাপী 4,000 স্টেশন সহ প্রযুক্তির সাথে বিশ্বব্যাপী যেতে হবে।
এখন এখানে ক্লিক করে ইউরোপীয় বাজারে এনআইওর সম্প্রসারণের সমস্ত বর্তমান সংবাদ পড়ুন…

“আপনি কি শীঘ্রই ড্যাসিয়ার পরিবর্তে ডাইসন চালাচ্ছেন?”

মোটর প্রস্তুতকারক এবং গাড়ি ক্রেতাদের মধ্যে দীর্ঘ, অনুগত, দীর্ঘস্থায়ী সম্পর্কগুলি দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে। এবং তুলনামূলকভাবে সহজ (এবং নির্মাণ করা সহজ) 100 শতাংশ বৈদ্যুতিক গাড়ি আদর্শ হয়ে উঠলে আনুগত্যের স্তরগুলি সম্ভবত আরও হ্রাস পাবে।
আমরা দেখেছি যে অল-বৈদ্যুতিন প্রযুক্তি টেসলা এবং পোলেস্টার এর মতো নতুন মার্ককে জন্ম দেয়। তবে অগণিত অন্যরা-বর্তমানে গাড়ি তৈরির কেন্দ্রে না রেখে বিশেষত সংস্থাগুলিতে-পুরোপুরি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির পূর্ণ-বিকাশকারী নির্মাতারা হওয়ার বিষয়ে চিন্তাভাবনা বা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• বিক্রয়ের জন্য সেরা বৈদ্যুতিন গাড়ি
সুতরাং এটি কি এমন হতে পারে যে আপনার পেট্রোল বা ডিজেল চালিত বিএমডাব্লু শেষ পর্যন্ত আরও আকাঙ্ক্ষিত এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বোশ-তৈরি এবং ব্র্যান্ডেড ইভি দ্বারা আরও উন্নত হয়েছে? আপনি কি শীঘ্রই কোনও ড্যাসিয়ার পরিবর্তে ডাইসন চালাচ্ছেন এবং হোন্ডার পরিবর্তে হুভারটি আসতে পারেন?
একটি মূর্খ স্মার্ট কার (আমি!) এর উপরে আড়ম্বরপূর্ণ স্যামসাংয়ের জন্য কে আপ, একটি আপেল নয় অডি (আমাকে নয়), একটি ইনফিনিটির পরিবর্তে একটি ইন্টেল (সত্যিই নিশ্চিত নয়)? ডেলফি, কন্টিনেন্টাল, অটোনিয়াম, ডেনসো এবং ভিস্টিনের মতো কাটিং-এজ সংস্থাগুলি আজ নির্মিত বেশিরভাগ যানবাহনে বা নীচে তাদের পণ্য রয়েছে। সুতরাং এই বিশাল এবং সমস্ত সম্মানিত সংস্থাগুলির কিছু বা সমস্ত এবং অত্যন্ত সম্মানিত সংস্থাগুলি স্বয়ংচালিত উপাদান নির্মাতাদের থেকে বৈদ্যুতিন গাড়ি নির্মাতাদের রূপান্তর করে পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ নিতে পারে?