Search for:
ইউকে ব্রেকডাউন গ্রুপ এএ, আরএসি এবং গ্রিন ফ্ল্যাগ কল নিউ রোড সেফটি রুলের জন্য

যুক্তরাজ্যের তিনটি বৃহত্তম ব্রেকডাউন সংস্থাগুলি তিনটি রাস্তার পাশে প্রযুক্তিবিদদের মহাকাশে নিহত হওয়ার পরে নতুন সড়ক সুরক্ষা বিধিগুলির আহ্বান জানাতে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা বাদ দিয়েছে 12 মাসের।
এএ, আরএসি এবং গ্রিন ফ্ল্যাগ সড়ক সুরক্ষা মন্ত্রী জেসি নরম্যান এমপির কাছে একটি চিঠি লিখেছিল যাতে নতুন ‘স্লো ডাউন, মুভ ওভার’ বিধি বাস্তবায়নের জন্য জিজ্ঞাসা করা হয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• স্মার্ট মোটরওয়ে কী?
এর জন্য ড্রাইভারদের তাদের গতি হ্রাস করতে এবং তাদের রাস্তার অবস্থান পরিবর্তন করতে হবে যখনই তারা কোনও ভাঙা-ডাউন অটোমোবাইল বা একটি পুনরুদ্ধারের গাড়িটি তার ঝলকানি অ্যাম্বার বেকনগুলি চালু করে, রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকা যে কেউ আহত হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে।
এছাড়াও, গোষ্ঠীগুলি ক্যারি স্পনসরকে একটি চিন্তাভাবনা বিভাগ দেখতে চায়! রাস্তার পাশে ব্রেকডাউনগুলিতে টহল এবং জনসাধারণের সদস্যদের উভয়ই যে বিপদগুলির মুখোমুখি হয় তা তুলে ধরে সড়ক সুরক্ষা প্রচারণা।
সাম্প্রতিকতম রাস্তার পাশের টেকনিশিয়ান মৃত্যুর বিষয়টি ছিল ৩৩ বছর বয়সী ডেভিড স্টোকস, যিনি আরএসি-র হয়ে কাজ করেছিলেন এবং ১ June জুন তাকে নটিংহামশায়ারের রেইনওয়ার্থে A617 এ একটি গাড়ি মেরামত করার সময় একটি গাড়ি মেরামত করার সময় একটি অটোমোবাইলের ধাক্কায় মারা গিয়েছিলেন।
অন্য দু’জন রাস্তার পাশের প্রযুক্তিবিদও আগের 12 মাসে প্রাণ হারিয়েছেন এবং অতিরিক্তভাবে, সংস্থাগুলি গত বছরের ব্যবধানে “অসংখ্য রাস্তার পাশের ঘটনা” ঘটেছে বলে জানিয়েছে।
Auto অটোমোবাইল ক্র্যাশের পরে কী করবেন
এটি প্রথমবার নয় যে এই জাতীয় চিঠি যেমন নরম্যানকে প্রেরণ করা হয়েছে, এএ তাকে 1 নভেম্বর, 2017 এ হাইওয়ে কোডে পরিবর্তনের জন্য আহ্বান জানিয়েছিল। তবে ফার্মের ধারণাগুলি কার্যকর করা হয়নি।
এএর সভাপতি এডমন্ড কিং বলেছেন: “আমাদের সংস্থাগুলির মধ্যে। আমরা এই সমস্যার কারণে অনেক কাছাকাছি মিস এবং অনেকগুলি প্রাণহানির ঘটনা দেখেছি। যে দ্রুত পরিবর্তন করা প্রয়োজন। ‘ধীর গতিতে, মুভ ওভার’ কোনও কঠিন অনুরোধ নয়, তবে এই দয়া করার এই সহজ কাজটি দুর্বল ড্রাইভার, টহল এবং সড়ক কর্মীদের ক্ষেত্রে একভাবে পার্থক্য তৈরি করবে। ”
আরএসি -র চিফ অপারেশন অফিসার জেমস নাইট মন্তব্য করেছিলেন: “সাম্প্রতিক প্রাণহানির আলোকে, এখন আমাদের জরুরিভাবে সরকারের প্রয়োজন আমাদের সাথে চালকদের মধ্যে ইস্যু সম্পর্কে সচেতনতা বাড়াতে এবং ‘স্লো ডাউন, মুভ ওভার’ বার্তা প্রচারের জন্য আমাদের সাথে কাজ করা দরকার । এটি অবশ্যই একটি উচ্চ-প্রোফাইল প্রচার প্রচার এবং হাইওয়ে কোডে পরিবর্তন দ্বারা সমর্থিত হতে হবে।

আপনি কি ‘ধীরগতিতে, সরানো’ নিয়মটি বাস্তবায়িত দেখে খুশি হবেন? মন্তব্যগুলিতে আপনার মতামত আমাদের জানান …

নিউ নিসান কিকস ক্রসওভার প্রকাশ করেছে তবে ইউকে লঞ্চে কোনও শব্দ

নিসান কিকস অবশেষে এই গ্রীষ্মের শেষের দিকে দক্ষিণ আমেরিকার প্রবর্তনের আগে প্রকাশিত হয়েছে। এটি ব্রাজিলিয়ান বাজারের জন্য প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত ছোট ক্রসওভারটি আমাদের প্রথম অফিসিয়াল চেহারা। ভবিষ্যতে ইউরোপীয় শোরুমগুলিতে আমরা এটি দেখতে পাব কিনা সে সম্পর্কে বর্তমানে কোনও তথ্য নেই।
নিসান গত মাসে তার নতুন কিকস এসইউভির মুখ উন্মোচন করেছে, তবে এখন আমরা অটোমোবাইলটি পুরোপুরি দেখেছি। সামনের অংশটি বর্তমান নিসান এক্স-ট্রেলের একটি স্কেলড-ডাউন সংস্করণের মতো দেখাচ্ছে, যখন পিছনটি রেনাল্ট ক্যাপ্টারের একটি টুইটড সংস্করণের মতো দেখাচ্ছে। অটোমোবাইলটি এই গ্রীষ্মে ব্রাজিল জুড়ে ২০১ 2016 সালের অলিম্পিক গেমসের প্রচারের জন্য প্রদর্শিত হবে, যার মধ্যে নিসান একজন প্রধান স্পনসর।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

Now এখন কেনার জন্য সেরা ক্রসওভার
ক্যাপ্টারের মজাদার স্টাইলিং এবং ব্যক্তিগতকরণের বিকল্পগুলি বেবি নিসানে স্থানান্তরিত হয়েছে বলে মনে হয়, আমাদের ছবিতে অটোমোবাইলটি একটি আশ্চর্যজনক লাল ছাদে খেলাধুলা করে। রাইজিং টেক অন লাইনে একটি গতিশীল অবস্থান দেয়, ভাসমান সি-পিলার সহ এটি আপমার্কেটের আবেদন দেওয়া উচিত। উদীয়মান বাজারগুলির জন্য অটোমোবাইল হিসাবে তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, ভিতরে আপনি একটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং একটি খেলাধুলা ফ্ল্যাট-বোতলযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল পাবেন।
এই বছরের শুরুর দিকে, নিসান লাতিন আমেরিকান বাজারের জন্য বাজেট ক্রসওভার উত্পাদন করার পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে, ইতিমধ্যে “অন্যান্য অঞ্চলের জন্য চলমান অধ্যয়ন” রয়েছে। এসইউভি রিও ডি জেনিরোতে ব্র্যান্ডের সুবিধার্থে “এফওয়াই 16” এর মধ্যে প্রযোজনা শুরু করবে, যা সম্প্রতি নতুন গাড়ির জন্য প্রস্তুত করার জন্য একটি 192 মিলিয়ন ডলার (131 মিলিয়ন ডলার) বিনিয়োগ করেছে। উদ্ভিদটি 2014 সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং বর্তমানে লাতিন আমেরিকান নিসান মাইক্রার মতো কমপ্যাক্ট অটোমোবাইল তৈরি করে।
নিসানের সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কার্লোস ঘোসন বলেছেন: “নিসান ২০০৩ সালে মুরানো দিয়ে ক্রসওভার তৈরি করেছিলেন। ভয়ঙ্কর সাফল্য। কিকগুলি আরও অনেক অঞ্চলে নিসানের স্বতন্ত্র ক্রসওভার যোগ্যতা নিয়ে আসবে। ”
• সেরা ছোট 4×4 এস এবং এসইউভি
২০১২ সালে এক্সট্রিম কুপ -ধারণাটি অনুসরণ করে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এক্সপোতে আত্মপ্রকাশের দ্বিতীয় শো অটোমোবাইল ছিল কিকস এবং সান দিয়েগো এবং রিওতে নিসানের ডিজাইন স্টুডিওগুলির মধ্যে একটি সহযোগিতার ফলাফল। এটি একটি প্রচলিত কমপ্যাক্ট এসইউভি এবং একটি পারফরম্যান্স গাড়ির মধ্যে একটি ‘মিষ্টি স্পট’ হিট করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

“যেখানে সীমান্তের পিক-আপের অবস্থানটি একটি পাওয়ার লিফটার এবং জিটি-আর একটি বিশ্বমানের স্প্রিন্টারের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, সেখানে কিকস ধারণাটি ব্রাজিলিয়ান জিউ-জিতসু যোদ্ধার মতো-প্রতিটি আন্দোলনে অ্যাকশন এবং নির্ভুলতার জন্য কয়েলড,” এক্সিকিউটিভ ডিজাইনের পরিচালক মামোরু আওকি বলেছেন।
কিকগুলি দীর্ঘতর হুইলবেস সহ ইউরোপীয় জুকের চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ, উচ্চতর এবং প্রশস্ত হবে। নিসান নোটের মতো একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত কথিত, কিকগুলি আকারের দিক থেকে জুকের উপরে বসে থাকবে, তবে এর নীচে দাম এবং গুণমানের নীচে।
দক্ষিণ আমেরিকাতে ছোট ক্রসওভারগুলি সমৃদ্ধ হচ্ছে, যেখানে উচ্চ সাসপেনশন এবং বডি ক্ল্যাডিং দুর্বল রাস্তার পৃষ্ঠগুলি পরিচালনা করার জন্য আদর্শ।
নতুন নিসান কিকস সম্পর্কে আপনি কী ভাবেন? নিসানকে কি ইউরোপে নিয়ে আসা উচিত? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…

প্লাগ-ইন হাইব্রিড অডি কিউ 5 55 টিএফএসআই ই কোয়াট্রো: চশমা, দাম এবং প্রকাশের তারিখ

অডি তার কিউ 5 এসইউভির প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের উপর আরও অনেক তথ্য প্রকাশ করেছে যা মূলত 2019 জেনেভা মোটর শোতে চালু হয়েছিল। অডি কিউ 5 55 টিএফএসআই ই নামে পরিচিত, এটি জুনে যুক্তরাজ্যের বাজারে পৌঁছানোর পরে এটি বিএমডাব্লু এক্স 3 এক্সড্রাইভ 30 ই পিএইচইভি -র প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে কাজ করবে, দামগুলি প্রায় 55,000 ডলার থেকে শুরু হবে।
5

অডি কিউ 5 55 টিএফএসআই ই একটি টার্বোচার্জড 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, যা 362bhp এবং 500nm টর্কের সম্মিলিত পাওয়ার আউটপুট উত্পাদন করে। ড্রাইভটি সাত গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চারটি চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয়, 5.3 সেকেন্ডের 0-62mph স্প্রিন্ট এবং 148mpg এর শীর্ষ গতির অনুমতি দেয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

বোর্ডে একটি 14.1kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, যা অডি দাবি করেছে যে 26 মাইলের সমস্ত বৈদ্যুতিক পরিসীমা সহ Q5 55 টিএফএসআই ই সরবরাহ করবে। নির্গমন হ’ল সিও 2 এর 49 জি/কিমি দাবি করা হয়, যখন ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষা চক্র অনুসারে জ্বালানী অর্থনীতি 113 এমপিজি এ দাঁড়িয়েছে। জার্মান ফার্মটি আরও বলেছে যে কিউ 5 পিএইচইভি একা বৈদ্যুতিক শক্তিতে 84mph এর শীর্ষ গতিতে পৌঁছতে পারে।
• কিনতে সেরা এসইউভি
এই পরিসংখ্যানগুলি অর্জনের জন্য, অডি তার কোয়াট্রো অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমটিকে পুনরায় কনফিগার করেছে, এটিকে স্থায়ী থেকে একটি অভিযোজিত সেটআপে পরিবর্তন করেছে। একটি ব্যাংক অফ সেন্সর উভয় রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ড্রাইভারের আচরণ উভয়ই পর্যবেক্ষণ করে এবং শর্তগুলির উপর নির্ভর করে দক্ষতার উপকারের জন্য পিছনের অক্ষটিতে গাড়ি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে।
অডির বাকী হাইব্রিড রেঞ্জের মতো, নতুন কিউ 5 প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি এমন একাধিক ড্রাইভ মোডের সাথে আসে যা বর্ধিত দক্ষতা বা সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে। “হাইব্রিড” মোডটি স্যাট-নাভ সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ করে, একটি রুট জুড়ে উপলভ্য ব্যাটারি চার্জটি সর্বোত্তমভাবে বিতরণ করে এবং শহুরে অঞ্চলের জন্য কেবল বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সংরক্ষণ করে এবং ট্র্যাফিক বন্ধ/শুরু করে।
বৈদ্যুতিক মোটর সমস্ত হালকা ব্রেকিং নিয়ে কাজ করে, সর্বোচ্চ 80kW বৈদ্যুতিক শক্তি পুনরুদ্ধার করে, যা এই পদক্ষেপে Q5 55 TFSI E এর ব্যাটারি প্যাকটি রিচার্জ করতে পারে। যখন একটি প্রচলিত পরিবার 220V সকেটে প্লাগ করা হয়, তখন এটি প্রায় ছয় ঘন্টার মধ্যে পুরোপুরি রিচার্জ করা যায়।
5

অডি কিউ 5 পিএইচইভি-র স্ট্যান্ডার্ড কিটটিতে 20 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, একটি পূর্ণ এস লাইন বডি কিট, এলইডি হেডলাইটস, থ্রি-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি 8.3-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তপ্ত একটি জুড়ি রয়েছে ম্যাসেজ ফাংশন সহ ক্রীড়া আসন। পিছনের আসনগুলি অনুদৈর্ঘ্য এবং রেক উভয় সামঞ্জস্যও সরবরাহ করে।

এখন প্রচলিত অডি কিউ 5 এর আমাদের পর্যালোচনাটি পড়ুন। আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে আপনার চিন্তাভাবনাগুলি জানতে দিন …

ক্যাভালিয়ারের প্রত্যাবর্তন! শেভ্রোলেট চীন-কেবল সেলুনে জনপ্রিয় ব্যাজ

শেভ্রোলেট একটি নতুন গাড়ি প্রকাশ করেছে, যা ক্যাভালিয়ার নেমপ্লেটকে পুনরুত্থিত করবে-আরও ঘন ঘন যুক্তরাজ্যের ভক্সহালের সাথে যুক্ত। তবে, নতুন শেভ্রোলেট ক্যাভালিয়ার কেবল চীনা বাজারের জন্য হবে এবং যুক্তরাজ্যের বিক্রয় প্রতিনিধিগুলি নতুন ভক্সহল ক্যাভালিয়ার সংস্করণে তাদের হাত পাওয়ার সম্ভাবনা কম।
নির্মাতারা জানেন যে চীনের বর্ধমান মধ্যবিত্ত শ্রেণিতে আবেদন করার উপায় হ’ল বিশেষত চীনা বাজারের জন্য একটি কমপ্যাক্ট সেলুন তৈরি করা-যেমন ফোর্ড, পিউজিট এবং সিট্রোয়েন এসকর্ট, 301 এবং সি-এলিসির সাহায্যে তৈরি করেছেন। এখন শেভ্রোলেট এই লড়াইয়ে প্রবেশ করেছে, ক্রুজের নীচে বসার জন্য একটি কমপ্যাক্ট গাড়িটি শোভিত করার জন্য এর প্রচুর জনপ্রিয় নেমপ্লেটগুলির পুনরুত্থিত করেছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• বেইজিং মোটর শো: নিউজ রাউন্ড-আপ
নতুন ক্যাভালিয়ারটি প্রায় 106bhp প্রায় বিকাশকারী একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, 1.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সরবরাহ করা হবে। এটি ছয় গতির ম্যানুয়াল বা পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে প্রেরণ করা হবে।
ক্যাভালিয়ারটি ক্রুজ সেলুনের চেয়ে 4.5 সেমি খাটো এবং চাকাগুলিতে 3.9 ইঞ্চি সংকীর্ণ হবে – জনাকীর্ণ চীনা শহরগুলির জন্য সেরা। ভিতরে, প্রযুক্তি-পাগল চীনা ক্রেতাদের সন্তুষ্ট করার জন্য একটি বৃহত টাচস্ক্রিন দেখার প্রত্যাশা করুন।
চীনে বিক্রি হওয়া অনেক বেশি ‘বাজেট’ গাড়ি পুরানো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে যাতে নির্মাতাদের আরও বেশি গবেষণা ও উন্নয়ন করতে হবে না। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এসকর্টটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, সুতরাং আমরা নতুন ক্যাভালিয়ার থেকে একই স্তরের প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেওয়ার আশা করব।
শেভ্রোলেট ক্যাভালিয়ার কেবল চীনা বাজারে ২০১ 2016 সালের দ্বিতীয়ার্ধে বিক্রি হবে। চীনের রাস্তায় এসকর্ট এবং ক্যাভালিয়ারের মধ্যে প্রতিযোগিতার চিন্তাভাবনা 1980 সালের ব্রিটেনের মোটরওয়েতে গাড়িগুলির নাম দ্বারা একই রকম লড়াইয়ের লড়াইয়ের জন্য কয়েকদিন নস্টালজিয়ার কয়েকটা যন্ত্রণা জাগিয়ে তুলতে পারে।
আপনি কোন অন্যান্য নেমপ্লেটগুলি পুনরুত্থিত দেখতে চান? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…

নতুন 2019 টয়োটা প্রিয়াস ফেসলিফ্ট অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ

নিয়ে এসেছে টয়োটা প্রাইস 2019 এর জন্য একাধিক টুইট পেয়েছে UD হুন্ডাই আয়নিক থেকে বর্ধিত প্রতিযোগিতার মুখে।
পূর্ববর্তী মডেলের সামান্য উদ্দীপনা আকারটি আরও বেশি প্রচলিত ত্রিভুজাকার ইউনিট সহ টোন করা হয়েছে – এলইডি টেকের সাথে সম্পূর্ণ যা আগের চেয়ে আরও বিস্তৃত ক্ষেত্র দেয় – তাদের স্থান গ্রহণ করে। বাম্পার আকৃতিটি এমনভাবে পরিবর্তিত হয় যাতে এটি গাড়ির ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে আরও সুচারুভাবে মিশ্রিত হয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• বিক্রয়ের জন্য সেরা হাইব্রিড অটোমোবাইল
রিয়ারটিও কিছুটা পরিচ্ছন্ন করে দেওয়া হয়েছে, সংশোধিত লেজ লাইট এবং একটি তীক্ষ্ণ লোয়ার বাম্পার প্রান্তের জন্য ধন্যবাদ। এছাড়াও নতুন রঙের একটি জুড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে – সংবেদনশীল লাল এবং অ্যাকোয়া বাতাস – এবং সংশোধিত হুইল ডিজাইনগুলি।
7

ভিতরে সর্বাধিক লক্ষণীয় পরিবর্তন একটি উন্নত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম আকারে আসে। দ্রুত লোডিংয়ের সময় এবং টাচস্ক্রিনে স্মার্টফোন-অনুপ্রাণিত চিমটি এবং ফ্লিক গতিগুলি ব্যবহার করার ক্ষমতা নতুন সিস্টেমটিকে আরও স্বজ্ঞাত করে তোলে।
অন্য কোথাও, স্মার্টফোনগুলির জন্য একটি বৃহত্তর ওয়্যারলেস চার্জিং ট্রে, নতুন অভ্যন্তর গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং একটি উন্নত হেড-আপ ডিসপ্লে সিস্টেম রয়েছে যা নেভিগেশন নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত করে।
প্রিয়াস একই টয়োটা নিউ গ্লোবাল আর্কিটেকচার (টিএনজিএ) জিএ-সি প্ল্যাটফর্মে আগের মতো চড়ে। বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলে একটি 1.8-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে শক্তি আসে। তবে, 2019 এর জন্য নতুন একটি অল-হুইল ড্রাইভ মডেলের বিকল্প।
প্রিয়াস হাইব্রিড এডাব্লুডি -1 হিসাবে পরিচিত, নতুন মডেলের পিছনের চাকাগুলি পিছনের অক্ষটিতে একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। এটি 7mph এর নিচে গতিতে স্থায়ীভাবে সক্রিয় রয়েছে, যখন 7 এমপিএইচ এবং 44 এমপিএফের মধ্যে স্লিপ সনাক্ত করা হলে এটি সামনের চাকাগুলিকে সহায়তা করতে পারে।
এডাব্লুডি -১-তে একটি নতুন নিকেল-ধাতব হাইড্রাইড হাইব্রিড ব্যাটারিও রয়েছে যা ঠান্ডা পরিস্থিতিতে ভালভাবে মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অফিসিয়াল লাগেজের পরিমাণগুলি এখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে টয়োটা বলেছে যে নিয়মিত গাড়ির 457-লিটার বুটে কেবলমাত্র ‘ন্যূনতম অনুপ্রবেশ’ রয়েছে। অফিসিয়াল ডাব্লুএলটিপি অর্থনীতির পরিসংখ্যান এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, তবে আমেরিকান পরীক্ষায় এটি সম্মিলিত চক্রের সামনের চাকা ড্রাইভ অটোমোবাইলের চেয়ে ২.৪ এমপিজি তৃষ্ণার সমতুল্য।
2018 লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শোতে উপস্থিত হয়ে, সংশোধিত টয়োটা প্রিয়াস 18 জানুয়ারী 2019 ব্রাসেলস মোটর শোতে ইউরোপীয় আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে।

2018 লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শো থেকে সর্বশেষতম জন্য এখানে ক্লিক করুন …

শরত্কালে বিবৃতি 2015: জাতীয় পোথোল ফান্ড, অপারেশন স্ট্যাক, বীমা কভারেজ ঘোষণা করে

একটি দীর্ঘমেয়াদী জাতীয় পোথোল তহবিল সেট আপ করতে হবে এবং অর্থের জন্য অর্থ বিনিয়োগ করা হবে অংশ হিসাবে কেন্টে অপারেশন স্ট্যাককে থামানোর জন্য অর্থ বিনিয়োগ করা হবে চ্যান্সেলর জর্জ ওসবার্নের শরতের বিবৃতি পাশাপাশি ব্যয় পর্যালোচনা।
পরের পাঁচ বছরে সরকার অপারেশন স্ট্যাকের ঘটনায় রাস্তাগুলি চাপ দেওয়ার জন্য একটি বড় নতুন দীর্ঘমেয়াদী লরি পার্কে আরও 250 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করতে 250 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

পেমেন্ট সংস্কৃতিটি সামান্য যানবাহন দুর্ঘটনার জন্য ঘোষণার জন্য সংস্কারগুলির সাথে মোকাবেলা করা হবে। এই সংস্কারগুলি ছোটখাটো নরম টিস্যুগুলির আঘাতের জন্য সাধারণ ক্ষতির সর্বোত্তমভাবে দূর করবে এবং পাশাপাশি ব্যক্তিগত আঘাতের ঘোষণায় লিটল ঘোষিত আদালতে £ 5,000 ডলার হিসাবে স্থানান্তরিত করে আইনী ব্যয় দূর করবে।
ওসবার্ন জানিয়েছেন যে বাজারে ১ বিলিয়ন ডলার সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং পাশাপাশি এটি বীমাকারীদের দ্বারা গাড়িচালকদের কাছে “পাস” করা উচিত। এটি বীমা কভারেজ প্রিমিয়ামের বাইরে প্রতি বছর £ 40- £ 50 এর মধ্যে কেটে যেতে পারে।
• আঞ্চলিক কাউন্সিলগুলি আমাদের রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে tories
ব্যবসায়িক যানবাহন থেকে তিন শতাংশ ডিজেল পরিপূরক অপসারণ একইভাবে নতুন ইইউ পরীক্ষার বিধিগুলির আগে ২০২১ অবধি বিলম্বিত হবে। আল্ট্রা-লো নির্গমন গাড়িগুলিও সমর্থন করা অব্যাহত থাকবে, ২০১৫-১। এর মধ্যে £ 600 মিলিয়ন ডলার পাশাপাশি ২০২০-২১ এর মধ্যে বিনিয়োগের পাশাপাশি উত্পাদনকে সহায়তা করার জন্য বিনিয়োগ করা হবে।

এই 70 এর দশকের সুপারভ্যানটি ডিস্কো বল, ভিএইচএস প্লেয়ার এবং 5.2 ভি 8

নিয়ে আসে আপনি কি ‘দ্য লাভ মেশিন’ নামে পরিচিত একটি ভ্যান কিনবেন? ব্যারেট-জ্যাকসন নিলাম আশা করছেন যে কেউ করবে। খ্যাতিমান অটোমোবাইল কাস্টমাইজার জর্জ ব্যারিসের সুপারভান নামেও পরিচিত পাগল সৃষ্টি এই বছরের শেষের দিকে হাতুড়ির নিচে যাবে।
আশ্চর্যজনক সুপারভানটি বিল্ডারদের বণিকদের ভ্রমণের জন্য খুব বেশি ব্যবহার হবে না, কারণ অভ্যন্তরটি দৃ ly ়ভাবে মনে রেখে পার্টি করার সাথে সেট আপ করা হয়েছে। সে লক্ষ্যে, আপনি ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টমাইজডে যে এলইডি টাস্ক আলো খুঁজে পেতে পারেন তা ছাদ-মাউন্টড ডিস্কো বল এবং লাভা ল্যাম্পের জন্য পথ তৈরি করে, যখন স্লাইডিং পাশের দরজাগুলি প্রচুর উইন্ডোগুলির জন্য একটি ভয়ঙ্কর দৃশ্য (এবং ভিতরে) দেওয়ার জন্য প্রতিস্থাপিত হয়। একবার ভিতরে গেলে, ভ্যান পার্টির অতিথিরা ছয় ফুট ইউ-আকৃতির সোফায় অনাবৃত করতে পারেন, 1970 এর দশকের সেরা ইন-হোম বিনোদন উপভোগ করে-একটি রঙিন টিভি, ভিএইচএস প্লেয়ার এবং একটি ইন্টারকম ফোন। সামনের উইন্ডস্ক্রিনের মাধ্যমে ক্যাবটিতে প্রবেশ করা হয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

Now এখন কেনার সেরা প্যানেল ভ্যান
6

অন্তর্নিহিত যান্ত্রিকগুলি কমপক্ষে একটি ওয়ার্কহর্স থেকে আসে। সুপারভানটি একটি ডজ এ -100 ট্রেডসম্যানের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে, যার একটি 318-কিউবিক-ইঞ্চি (5.2-লিটার) ভি 8 ইঞ্জিন রয়েছে একটি তিন গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে মিলিত হয়েছে।
সুপারভ্যানের বেশ হলিউডের ক্যারিয়ার রয়েছে। এটি 1977 সালে ‘সুপারভান’ ছবিতে প্রদর্শিত হয়েছিল যেখানে এটির নামকরণ করা হয়েছিল ‘ভ্যান্ডোরা’। তারপরে এটি ফিউচার II এ ফিরে এসেছিল, যেখানে এটি পুনরায় রঙ করা হয়েছিল এবং হিল ভ্যালি ট্রানজিট বাস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
সুপারভান হ’ল ‘কাস্টম অফ কাস্টম’ জর্জ ব্যারিসের সৃষ্টি, যিনি দুঃখের সাথে গত বছর 89 বছর বয়সে মারা গেছেন His যদিও তাঁর সময়ে তিনি যথেষ্ট সংখ্যক কাস্টমাইজড হট রড এবং লোয়ারাইডারদের জন্য দায়ী ছিলেন, তবে সর্বাধিক সুপরিচিত সবার জানা অবশ্যই মূল টিভি ব্যাটমোবাইল।
6

ব্যারিস ’পাসিং যখন এটি বিক্রয়ের জন্য আসে তখন সুপারভ্যানের দাম ভাল করে দিতে পারে। ব্যারেট-জ্যাকসন নিলামকারীরা কোনও অনুমানের প্রস্তাব দেয় না, এবং রিজার্ভ ছাড়াই গাড়িটি বিক্রি করবে তাই দামটি কারও অনুমান। আসল ব্যাটমোবাইল $ 4.62 মিলিয়ন ডলারে কিনতে এবং বিক্রি করতে গিয়েছিল, সুতরাং সুপারভান পকেট পরিবর্তনের জন্য বিক্রি করবে এমন সম্ভাবনা কম। এটি ব্যারিসের অটোগ্রাফটি ইন্সট্রাক্ট বিন্নাকেলে বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।
আপনি কি ‘সুপারভান’ কিনবেন? আপনি এটি কি ব্যবহার করবেন? মন্তব্য করে আমাদেরকে জানান আপনি কি ভাবছেন…

একটি শীর্ষস্থানীয় চালকবিহীন অটোমোবাইল ফার্মের বসের মতে, ওয়াইমো বস

সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি যে কোনও পরিস্থিতিতে এবং যে কোনও রাস্তায় মানব ইনপুট ছাড়াই কোনও রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারে তা কখনই অস্তিত্বের অস্তিত্ব থাকবে না।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের ডি.লাইভ কনফারেন্সকে ওয়ালমোর সিইও জন ক্রাফিক বলেছেন, “স্বায়ত্তশাসনের সর্বদা সীমাবদ্ধতা থাকবে।”
• জাগুয়ার দলগুলি চালকবিহীন আই-পেস এসইউভি তৈরির জন্য ওয়াইমো নিয়ে আপ
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

ক্রাফিক ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কীভাবে এটি কেবল রাস্তায় সাধারণ হয়ে ওঠার জন্য উন্নত স্তরের গাড়িগুলির জন্য কয়েক দশক সময় লাগবে না, তবে তারা যখন তারা করে তখনও তারা “ব্যবহারকারীর মিথস্ক্রিয়া” ছাড়াই নিজেকে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে না।
এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ হ’ল স্বায়ত্তশাসিত অটোমোবাইল সেন্সরগুলি বর্ষাকাল বা তুষারময় পরিস্থিতিতে যথাযথভাবে কাজ করতে পারে না, এমন একটি বিষয় যা ক্রাফিক স্বীকার করেছেন যে তিনি সমাধান হওয়ার কথা কল্পনা করতে পারেন না।
ক্রাফিক স্বায়ত্তশাসিত অটোমোবাইল প্রযুক্তির বিকাশকে “সত্যই, সত্যই কঠিন” বলে বর্ণনা করেছেন। ওয়েমো, যা এই বছর 10 বছর বয়সী হবে, তার প্রথম চালকবিহীন গাড়িগুলি রাস্তায় রাখতে সাত বছর সময় নিয়েছিল, তারপরে একটি ছোট বহর স্থাপনের জন্য অতিরিক্ত দু’বছর এবং তারপরে আরও এক বছর ধরে এটি পুরোপুরি স্বায়ত্তশাসিত বলে ডাকে 100 টি গাড়ি প্রেরণ করতে মোড. কোম্পানির বহরটি এখন 600০০-শক্তিশালী এবং ২৫ টি মার্কিন শহরের আশেপাশে পাবলিক রোডে 10 মিলিয়ন মাইলেরও বেশি covered েকে রেখেছে।
• ওয়েমো চাকাটির পিছনে কারও সাথে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরীক্ষা করা শুরু করে
ডিসেম্বরে, ফার্মটি ওয়েমো ওয়ান নামে একটি প্রদত্ত স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সি পরিষেবাটির ধীরে ধীরে রোলআউট শুরু করে। এটি উবারের সাথে একইভাবে কাজ করে, গ্রাহকরা একটি গাড়ি ডেকে আনার জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে যা তাদের ক্রেডিট স্কোর বা ডেবিট কার্ডের মাধ্যমে প্রদত্ত ফি বিনিময়ে তাদের নির্বাচিত গন্তব্যে নিয়ে যায়।
বর্তমানে ওয়েমো ওয়ান কেবল অ্যারিজোনায় কয়েক শতাধিক নির্বাচিত গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ। প্রযুক্তির পরীক্ষামূলক প্রকৃতির কারণে, গাড়িগুলি এখনও জরুরী পরিস্থিতিতে হস্তক্ষেপের জন্য চাকাটির পিছনে মানব গাড়িচালক রয়েছে।
আপনি কি মনে করেন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি কখনও উপস্থিত থাকবে? আমাদের নীচে আপনার চিন্তাগুলি জানতে দিন …

কেন ওকুয়ামা মন্টেরে

মন্টেরে, CODE57 কনসেপ্ট হাইপারকারকে দেখিয়েছেন, ক্যালিফোর্নিয়ার মন্টেরি অটোমোবাইল সপ্তাহে দর্শনীয় অটোমোবাইলগুলির ন্যায্য অংশটি দেখেছিল, তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় একটি হ’ল কোড 57 ধারণা হতে হবে। কেন ওকুয়ামা দ্বারা বিকাশিত, এটি একটি ভি 12-চালিত দানব যা একটি অত্যাশ্চর্য (যদি কিছুটা পাগল) বডিশেলে আবৃত, এবং কেন বলেছেন যে এটি এটি সীমিত উত্পাদন হিসাবে তৈরি করতে পারে। KODE57 2016 কোয়েল মোটরস্পোর্টস সমাবেশে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

কেন ওকুয়ামা হলেন খ্যাতিমান স্টাইলিং হাউস পিনিনফারিনার প্রাক্তন প্রধান এবং সেখানে সময় তিনি ফেরারি এনজো, ম্যাসেরেটি কোয়াট্রোপোর্ট, ম্যাসেরেটি বার্ডকেজ ধারণা এবং বেশ কয়েকটি এক-অফ ধারণার মতো খ্যাতিমান অটোমোবাইলগুলি বিকাশ করেছিলেন। KODE57 এনজোর সাথে থ্রাস্টিং ফ্রন্ট-এন্ড ডিজাইনের মতো কিছু বিবরণ ভাগ করে তবে ককপিটের পিছনে বায়ুসংস্থানীয় হ্যাম্পস এবং শো-স্টপিং আত্মহত্যার দরজাগুলির মতো বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র নকশার সংকেত রয়েছে।
Now এখন কেনার জন্য সেরা হাইপারকার্স
6

KODE57 এর ইঞ্জিনিয়ারিংকে দুর্দান্ত দর্শন-ডানাগুলির পাশাপাশি একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন কভার দিয়ে দেখায়। এবং এটি কী ইঞ্জিন-একটি 6.0-লিটার ভি 12 প্রায় 600 টি অশ্বশক্তি রেখে। পিরেলি পি জিরো টায়ারে প্রচুর 21 ইঞ্চি চাকা ছড়িয়ে পড়ার সাথে, সেই সমস্ত শক্তি মাটিতে রাখতে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। প্রকৃতপক্ষে, সুপরিচিত ফেরারি টিউনার্স নোভিটেক রসো, যিনি গাড়িটি নিয়ে কাজ করেছিলেন, তাদের আরও আরও বাড়ানোর ক্ষমতা রয়েছে।
জেনেভা মোটর শোতে সেরা ধারণা অটোমোবাইল
নোভিটেক্ট রোসো গ্রাহকের দাবিতে স্থগিতাদেশও টিউন করবেন, একটি কাস্টমাইজড সেটআপটি যানবাহন পার্কিং এবং সিটি ড্রাইভিংয়ে সহায়তা করতে 45 ​​মিমি দ্বারা উঠতে সক্ষম হবে।
ভিতরে, KODE57 হ্যান্ডক্র্যাফ্টেড চামড়া এবং সায়েডে পরিহিত – বিলাসিতার প্রতিচ্ছবি। এটি কোনও স্পার্টান এয়ার-কন্ডিশনিং, বৈদ্যুতিক আসন এবং একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল সহ সমস্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত সেখানে কোনও স্পার্টান স্ট্রিপড-আউট ট্র্যাক অটোমোবাইল নয়।
6

‘KODE57’ নামটি ১৯৫7 সাল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল Ok ওকুয়ামা বলেছেন যে এই বছরটি ছিল “একটি বিখ্যাত যেটিতে অসংখ্য কিংবদন্তি অটোমোবাইল জন্মগ্রহণ করেছিল এবং মোটর রেসিং অনুসরণ করে বিশ্বব্যাপী একটি শক্তিশালী অর্জন করেছিল”।
KODE57 ধারণাটি সর্বত্র দেখার আশা করবেন না – উত্পাদন অবিশ্বাস্যভাবে সীমাবদ্ধ হবে। তবুও, এটি অটোমোবাইল উত্সাহীদের জন্য সর্বোচ্চ বিলাসবহুল আইটেম হতে পারে যার ইতিমধ্যে প্রায় সমস্ত কিছু রয়েছে।
আপনি এই সীমিত রান হাইপারকার সম্পর্কে কী ভাবেন? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…

2020 লঞ্চের জন্য নতুন সিট তারাকো এফআর পিএইচইভি পারফরম্যান্স হাইব্রিড সেট

আসনটি 2019 ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে তারাকো এসইউভির জন্য একটি নতুন প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেন এবং একটি নতুন ক্রীড়া-অনুপ্রাণিত এফআর ট্রিম স্তর চালু করেছে। নতুন সংমিশ্রণটি ২০২০ সালে বিক্রি হবে তবে সিট বলেছে যে ক্রেতারা নতুন ট্রিম স্তর এবং তদ্বিপরীত থেকে স্বতন্ত্রভাবে তারাকোর পিএইচইভি ড্রাইভট্রেনকে নির্দিষ্ট করতে পারে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

তারাকোর নতুন প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনটি সিটের বিদ্যুতায়ন কৌশলটির অংশ গঠন করে, যার লক্ষ্য 2021 এর আগে ছয়টি বৈদ্যুতিন এবং পিএইচইভি মডেলগুলি প্রবর্তন করা। সিস্টেমটিতে একটি 148bhp টার্বোচার্জড 1.4-লিটার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি 113bhp বৈদ্যুতিন মোটর এবং একটি 113BHP বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি রয়েছে 13kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক।
Now এখনই কিনতে সেরা এসইউভি
মোট সিস্টেমের আউটপুট 242bhp এবং 400nm টর্কে দাঁড়িয়েছে, যার আসন দাবি করেছে যে তারাাকোকে 0-62mph সময় 7.4 সেকেন্ড এবং 135mph এর শীর্ষ গতিতে সরবরাহ করবে। আসনটি আরও বলেছে যে পাওয়ারট্রেনটি খাঁটি-বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জের “30 মাইলেরও বেশি” ব্যবহার করে এবং এর সিও 2 নির্গমন ডাব্লুএলটিপি চক্রের 50g/কিমি সময়ে দাঁড়িয়েছে।
5
আমাদের বিজ্ঞাপন সম্পর্কে এই বিজ্ঞাপনটি সম্পর্কে

সিটের নতুন এফআর ট্রিম স্তরটি তারাকোকে যথেষ্ট বাহ্যিক পুনরায় নকশা দেয়। ক্রেতারা বিস্তৃত চাকা খিলানগুলির একটি সেট, একটি বৃহত্তর রিয়ার স্পোলার, একটি বিশেষ গ্রিল এবং একটি নতুন পূর্ণ-প্রস্থের রিয়ার লাইট বার পান। বিশেষ 19 ইঞ্চি অ্যালো হুইলগুলির একটি সেট মান হিসাবেও লাগানো হয়, যদিও মালিকরা আরও বড় 20 ইঞ্চি ইউনিট নির্বাচন করতে পারেন তাদের অবশ্যই পছন্দ করতে হবে।
ভিতরে, তারাকো এফআর-তে একটি 9.2 ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি ফ্র-ব্র্যান্ডযুক্ত স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেলগুলির একটি সেট এবং একটি জোড়া ফ্যাক্স-লেদার-ছাঁটাই বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য স্পোর্টস আসন রয়েছে। ক্রেতারা স্পেক ট্রেলার সহায়তা এবং সিটের নতুন যানবাহন পার্কিং হিটার সিস্টেমও করতে পারেন, যা শীতল আবহাওয়ায় এসইউভির ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরটিকে দ্রুত উষ্ণ করে।
2020 সালে উত্পাদন শুরু হয়, যখন দাম এবং পাওয়ারট্রেন এবং ট্রিম স্তরের জন্য একটি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন ফ্র্যাঙ্কফুর্ট শোয়ের পরে প্রকাশ করা হবে।
আপনি নতুন আসনটি তারাকো ফ্রে ফেভকে কী তৈরি করেন? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…