Search for:
এয়ারবাস 2017 সালে স্বায়ত্তশাসিত ‘ফ্লাইং কার’ প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে

এয়ারবাস গ্রুপ 2017 সালের মধ্যে একটি প্রোটোটাইপ স্ব-পাইলটেড ‘ফ্লাইং কার’ পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে, গ্রুপের সিইও টম এন্ডার্স ডিএলডি ডিজিটাল টেক এ ঘোষণা করেছে মিউনিখে সম্মেলন। এয়ারবাস ছোট স্বায়ত্তশাসিত বিমানকে ভবিষ্যতে শহরের রাস্তায় গ্রিডলক এড়ানোর উপায় হিসাবে দেখছে, কারণ শহুরে অঞ্চলে জনসংখ্যা ফুলে যায়।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

গত বছর সংস্থাটি আরবান এয়ার গতিশীলতা নামে একটি নতুন বিভাগ গঠন করেছিল, ভবিষ্যতে নতুন অন-ডিমান্ড, স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন ভিত্তিক এয়ার ক্যারি সার্ভিসেস বিকাশের জন্য নজর দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। নতুন বিভাগের ধারণাগুলির মধ্যে একটি ধারণাগুলির মধ্যে একটি নতুন হেলিকপ্টার স্টাইল অটোমোবাইল শহরগুলির চারপাশে একাধিক যাত্রী বহন করতে সক্ষম।
• চালকবিহীন গাড়ি: আপনার যা জানা দরকার তা
সংস্থার প্রচেষ্টার শীর্ষে রয়েছে এএ, এভিয়েশন জায়ান্টের সিলিকন ভ্যালি আউটপোস্ট। এয়ারবাস এর আগে প্রকাশ করেছে যে এ³ ওয়াহানা নামে একটি প্রকল্পের জন্য দায়বদ্ধ: পৃথক যাত্রী এবং কার্গো জন্য একটি স্ব-পাইলটেড ফ্লাইং অটোমোবাইল প্ল্যাটফর্ম।
ডিএলডি সম্মেলনে সেট আপ করা ভিড়ের সাথে কথা বলার সাথে সাথে এয়ারবাস বস এন্ডার্স সাংবাদিকদের বলেছিলেন “একশো বছর আগে, আরবান ক্যারি ভূগর্ভস্থ গিয়েছিল, এখন আমাদের কাছে প্রযুক্তিগত রয়েছে যার সাথে মাটির উপরে যেতে হবে,
“আমরা একটি পরীক্ষার পর্যায়ে আছি, আমরা এই বিকাশকে খুব গুরুত্ব সহকারে নিই।”
অন-ডিমান্ড স্ব-উড়ন্ত অটোমোবাইলগুলি পাইপড্রিমের মতো শোনাচ্ছে, এন্ডার্স বলেছিলেন যে প্রযুক্তিটি দীর্ঘমেয়াদে কার্যকর হবে কারণ এটি সিটি অবকাঠামোগত পরিকল্পনাকারীদের “কংক্রিট সেতু এবং রাস্তাগুলিতে বিলিয়ন pour ালার দরকার নেই” নির্দেশ করে।
তিনি ডিএলডি-তে প্রতিষ্ঠিত লোকদের আরও বলেছিলেন যে বর্তমানে এয়ারবাস, বর্তমানে বিশ্বের বাণিজ্যিক হেলিকপ্টারগুলির বিশ্বের বৃহত্তম নির্মাতা হিসাবে অবস্থিত, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং মনুষ্যনির্মিত গোয়েন্দাগুলির মতো সর্বাধিক নতুন অগ্রগতি অর্জনের জন্য বিনিয়োগ করবে-দুটি প্রযুক্তি অটোমোবাইলের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে শিল্প।
আমাদের শহরের আকাশ কি ভবিষ্যতে ব্যক্তিগত উড়ন্ত নৈপুণ্যের সাথে বিশৃঙ্খল থাকবে? আমাদের মন্তব্যগুলিতে আপনার মতামত জানতে দিন।

অডি আর 18 ই-ট্রন কোয়াট্রো লিভারি চূড়ান্ত হয়েছে

অডি তার এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ চ্যালেঞ্জার, আর 18 ই-ট্রন কোয়াট্রোর 2014 সংস্করণে একটি আপডেট লিভারি প্রকাশ করেছে।
২০১১ সালে অডির আর 15 টিডিআই লে ম্যানস প্রোটোটাইপের প্রতিস্থাপন হিসাবে চালু হয়েছিল, আর 18 2011 থেকে 2013 এর মধ্যে 24 ঘন্টা লে ম্যানসে তিনটি এলএমপি 1 শ্রেণির বিজয় নিয়েছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

২০১২ সালে, অডি আর 18 কে এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের এলএমপি 1 বিভাগে আন্ড্রে লটারার, বেনোইট ট্রেলুয়ার এবং মার্সেল ফ্যাসলার জুটি দ্বারা ড্রাইভারদের এবং নির্মাতাদের শিরোনামে চালিত হয়েছিল।
অডি ২০১৩ সালে চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ের ফর্মটি অব্যাহত রেখেছে এবং আবারও এফআইএ ডাব্লুইইসি শিরোপা দাবি করেছে – এবার অ্যালান ম্যাকনিশ, লোইক ডুভাল এবং নয়বারের লে ম্যানস বিজয়ী টম ক্রিস্টেনসেনের সাথে।
২০১৪ সালের জানুয়ারিতে, অডি একটি কালো লিভারি সহ আর 18 ই-ট্রন কোয়াট্রোর 2014 সংস্করণ চালু করেছে।
যাইহোক, 25 মার্চ লে ম্যানসের টাউন সেন্টারে, অডি আবার আর 18 ই -ট্রন কোয়াট্রো প্রকাশ করেছে – এবার একটি আপডেট হওয়া সাদা, কালো, রৌপ্য এবং লাল রঙের স্কিম সহ।
2014 ই-ট্রন কোয়াট্রো তার চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী পূর্বসূরীর একটি বিকাশ, এবং এতে লেজার হেডল্যাম্পস, একটি সংশোধিত বৈদ্যুতিক টার্বোচার্জার, ফ্লাইওহিল অ্যাকুমুলেটর সিস্টেমে আপগ্রেড এবং একটি এক্সস্টাস্ট হিট রিকভারি ইউনিটের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এফআইএ ডব্লিউইসি-র নীতি পরিবর্তনের ফলে ২০১৩ সালের গাড়ির তুলনায় অডিও সর্বাধিক সাম্প্রতিক আর 18 ই-ট্রোন কোয়াট্রো পাঁচ শতাংশ সংকীর্ণ করেছে।
অডি চালিয়ে যাওয়া ক্রিস্টেনসেন, ডুভাল এবং প্রাক্তন ফর্মুলা 1 ড্রাইভার, লুকাস ডি গ্রাসির সাথে #1 আর 18 ই-ট্রোন কোয়াট্রোতে চলতে থাকবে, যখন ট্রেলুয়ার, লটারার এবং ফ্যাসলার বোনের গাড়ি চালাবেন।
২০১৪ সালের মরসুমের প্রথম রাউন্ডটি 20 এপ্রিল 6 ঘন্টা সিলভারস্টোন দিয়ে ফিয়া ওয়েক সিজনকে লাথি মারছে।

সীমিত সংস্করণ ম্যাকলারেন 620 আর নতুন আর প্যাক

ম্যাকলারেনের ইন-হাউস স্টাইল স্টুডিও, ম্যাকলারেন স্পেশাল অপারেশনসের সাথে আপগ্রেড করেছে, সীমাবদ্ধ সংস্করণ 620 আর সুপারকারের জন্য একটি আপগ্রেড প্যাক চালু করেছে। একে “আর প্যাক” বলা হয়, পাশাপাশি এটি যান্ত্রিকের পাশাপাশি কসমেটিক টুইটগুলি যুক্ত করে যা গাড়ির পারফরম্যান্স বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দেয় যখন এটিকে আরও জিটি 4 রেসারের মতো দেখায়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

বেসিক ম্যাকলারেন 620 আর এর উপরে কসমেটিক আপগ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে একটি নতুন গ্লস কার্বন ফাইবার ছাদ স্কুপ, একটি কার্বন ফাইবার ইন্টিরিওর ট্রিম বান্ডিল পাশাপাশি সামনের ডানাগুলির জন্য গ্লস কার্বন ফাইবার ভেন্টস, যা হুইল ওয়েলগুলি থেকে উচ্চ চাপ বায়ু প্রকাশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা বিকাশ করে দ্রুত ট্র্যাক ড্রাইভিং চলাকালীন।

2022 কিনতে শীর্ষ 10 সেরা পারফরম্যান্স যানবাহন

আর প্যাক ক্রেতারা একইভাবে একটি নতুন টাইটানিয়াম স্পোর্টস এক্সস্টাস্ট সিস্টেম পান, যা ম্যাকলারেন রাজ্যগুলি 620 আর এর বেসিক পাইপওয়ার্কের চেয়ে পাঁচটি ডেসিবেল। একটি অতিরিক্ত সুবিধা হিসাবে, আপগ্রেড করা সিস্টেমটি কারখানার সেটআপের চেয়ে কিছুটা হালকা পাশাপাশি আরও মুক্ত-প্রবাহিত।
620 আর একটি টুইন-টার্বোচার্জড 3.8-লিটার ভি 8 দ্বারা চালিত, যা ম্যাকলারেন 570 এস জিটি 4 রেসার থেকে উত্তোলনের পাশাপাশি 610bhp পাশাপাশি 620nm টর্ক প্রতিষ্ঠার জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। ড্রাইভটি সাত গতির ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয়-পাশাপাশি ম্যাকলারেন জানিয়েছে যে পাওয়ারট্রেনটি 0-62mph সময় 2.9 সেকেন্ডের পাশাপাশি 200mph এর শীর্ষ গতির সরবরাহ করবে।
এই সমস্ত পারফরম্যান্সকে পরীক্ষা করে রাখতে, ম্যাকলারেন একইভাবে আক্রমণাত্মক এয়ারোডাইনামিক প্যাকেজটি ফিট করেছেন, যা 155 এমপিএফ এ 185 কেজি ডাউনফোর্স সামগ্রিকভাবে প্রতিষ্ঠিত করে। চ্যাসিসটিও আপগ্রেড করা হয়েছে, কার্বন সিরামিক ব্রেক, সেন্টার লকিং হুইলস, পাইরেলি পি জিরো ট্রফিও আর টায়ারগুলির পাশাপাশি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য রেস-স্পেক ড্যাম্পারগুলির একটি সেট।
আর প্যাকটি কেবলমাত্র সীমাবদ্ধ সংস্করণ ম্যাকলারেন 620 আর -তে দেওয়া হয় – যার মধ্যে বিশ্বব্যাপী মাত্র 225 ইউনিট দেওয়া হবে। সুপারকারের জন্য ব্যয়গুলি 250,000 ডলার থেকে শুরু হয়, যখন নতুন আপগ্রেড বান্ডেল ক্রেতাদের আরও 25,000 ডলার ফিরিয়ে দেবে।
এখনই কেনার জন্য খুব সেরা সুপারকারগুলি দেখুন …

শীর্ষস্থানীয় 10 বিকল্প ভ্যান ব্যবহার

সাম্প্রতিক গবেষণাটি কোম্পানির জন্য সরাসরি লাইন দ্বারা প্রকাশিত গবেষণা থেকে বোঝা যায় যে ব্যবসায়ীরা তাদের ভ্যানগুলি কাজের উদ্দেশ্যে উপরে এবং তার বাইরেও ব্যবহার করছেন।
গবেষণায় প্রকাশিত হয়েছে যে ব্রিটেনের বিল্ডার, প্লাস্টিক, বৈদ্যুতিনবিদ এবং অন্যান্য ব্যবসায়ীরা তাদের ভ্যানের বাইরে বাস করছেন, তাদের মোবাইল অফিস, শয়নকক্ষ, হোম বিনোদন কেন্দ্র এবং আরও অনেক কিছু হিসাবে ব্যবহার করছেন। গবেষণা অনুসারে ৩১ শতাংশ ব্যবসায়ী তাদের ব্যবসা পরিচালনার জন্য তাদের ভ্যানকে একটি মোবাইল অফিস হিসাবে ব্যবহার করেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

এদিকে, ১১ শতাংশ বিল্ডার, প্লাস্টিক, বৈদ্যুতিনবিদ এবং ব্যবসায়ীরা তাদের ভ্যানে ঘুমিয়েছেন এবং আরও ৪৫ শতাংশ তাদের ভ্যানকে মোবাইল ডাইনিং রুম হিসাবে ব্যবহার করেছেন। ডাইরেক্ট লাইন ফর বিজনেসের কোম্পানির ম্যানেজার মেলিসা হান্ট বলেছিলেন: “ব্যবসায়ীরা চাকরিতে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার কারণে, তারা প্রায়শই খাওয়া, কাগজপত্র পরিচালনা এবং এমনকি তাদের যানবাহনে ঘুমানোর শেষে অবাক হওয়ার কিছু নেই।”
New নতুন অ্যাপ্লিকেশন সহ ভ্যান সুরক্ষা পরীক্ষা করুন
• ভ্যান চুরি – আপনার গাড়িটি সুরক্ষিত রাখা
তবে, উদ্বেগ রয়েছে যে সর্বাধিক সাম্প্রতিক গ্যাজেট এবং সরঞ্জামগুলির সাথে ভ্যানগুলি কাস্টমাইজ করা একটি উল্লেখযোগ্য সুরক্ষার ঝুঁকির কারণ হতে পারে। হান্ট আরও বলেছেন: “চোররা আর ঠিকাদার এবং প্লাস্টার্সের ভ্যানগুলিকে সরঞ্জামগুলি চুরি করার লক্ষ্যে টার্গেট করছে না; এগুলি ব্যয়বহুল ল্যাপটপ, ট্যাবলেট এবং স্মার্ট ফোনের পরেও রয়েছে trade ব্যবসায়ীদের ভ্যানে এত বেশি উচ্চতর প্রযুক্তি সংরক্ষণ করা হয়েছে এটি প্রয়োজনীয় মালিকদের যথেষ্ট বীমা কভার রয়েছে তাদের জিনিসপত্র রক্ষা করতে। ”
এখানে একটি ভ্যানের শীর্ষ দশ বিকল্প ব্যবহারের তালিকা রয়েছে:
শীর্ষ 10 বিকল্প ভ্যান ব্যবহার করে
1. এ চা ব্রেক রুম (50 শতাংশ)
2. সংগীত শুনতে (45 শতাংশ)
3.এ ডাইনিং রুম (45 শতাংশ)
4. একটি অফিস (31 শতাংশ)
5.এ রিডিং রুম (30 শতাংশ)
6. ধূমপানের জন্য (14 শতাংশ)
7. ঘুমানোর জন্য (১১ শতাংশ)
8. একটি মোবাইল ফোনে কম্পিউটার গেমস খেলানো (নয় শতাংশ)
9. লিঙ্গের জন্য (পাঁচ শতাংশ)
10. হ্যান্ডহেল্ড কনসোলে কম্পিউটার গেম খেলার জন্য (পাঁচ শতাংশ)

বিএমডাব্লু 5 সিরিজ গ্রিসে 1.6-লিটার টার্বো পেয়েছে

অনেকের অজানা, বিএমডাব্লু একটি 1.6-লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন সহ 5 সিরিজের সেলুনকে উপলব্ধ করেছে। মোটরটি কেবল গ্রিসে উপলভ্য এবং বিএমডাব্লুয়ের একজন মুখপাত্র নিশ্চিত করেছেন যে ইঞ্জিনটি ইউকে মডেলগুলিতে যাত্রা করবে না, কারণ এটি ডান হাতের ড্রাইভের জন্য ইঞ্জিনিয়ারড নয়।
টার্বোচার্জড চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনটি সরাসরি বিএমডাব্লু 118i এবং 318i এর বাইরে তুলে নেওয়া হয়েছে। এটি 170bhp এবং 250nm টর্ককে বোঝায় তবে ইঞ্জিন সত্ত্বেও বিএমডাব্লু মডেলটিকে গ্রিসে 520i হিসাবে ব্যাজ করেছে, এখনও একই ব্যাজ সহ বৃহত্তর 2.0-লিটার পেট্রোল সংস্করণ সরবরাহ করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

ছোট 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনটি যথাক্রমে 161g/কিমি এবং 149g/কিমি এ যথাক্রমে 2.0-লিটার পেট্রোল 520i মডেলের তুলনায় অনেক বেশি সিও 2 নির্গত করে। অর্থনীতি 44.1 এমপিজি 44.1 এমপিজি আয়াতেও খারাপ।
সম্ভবত গ্রিসে ইঞ্জিন প্রবর্তনের পিছনে যুক্তি হ’ল সেখানে প্রয়োগ করা করকে বাইপাস করা, যা উচ্চতর স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনগুলির সাথে লাগানো গাড়িগুলিকে দণ্ড দেয়।

রেনল্ট বিদ্যুৎ: ইউরোপের সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন কেন্দ্র জন্মগ্রহণ করেছে

রেনল্ট তার ফরাসি কারখানাগুলি পুনর্গঠিত করেছে যা ইউরোপের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন কেন্দ্রে পরিণত হবে তার ভিত্তি তৈরি করতে। উদ্যোগ থেকে জন্মগ্রহণকারী প্রথম মডেলটি হ’ল নতুন মেগান ই-টেক বৈদ্যুতিন, যা এই বছরের শেষের দিকে উত্পাদন লাইনগুলি বন্ধ করবে।
সংস্থাটি “রেনাল্ট বিদ্যুৎ” -তে ডুই, মাউবেজ এবং রুইটসে তার সুবিধাগুলি পুনর্গঠিত করেছে, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৪০০,০০০ বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন করা, প্রক্রিয়াটিতে অতিরিক্ত 700 টি কর্মসংস্থান তৈরি করা। স্থানান্তরেরও ফরাসি ট্রেড ইউনিয়নগুলির সমর্থন রয়েছে।

নতুন রেনাল্ট এয়ার 4 ধারণাটি 26 নভেম্বর প্রকাশিত হবে

মূলত, রেনল্টের পুনর্গঠন সমস্ত দক্ষতা সম্পর্কে। ডুইয়ের কারখানাটি কোম্পানির বৈদ্যুতিক যাত্রী গাড়ি একত্রিত করবে, আসন্ন মেগান ই-টেক বৈদ্যুতিন এবং বি-সেগমেন্ট এবং সি-বিভাগের জন্য আরও দুটি মডেল তৈরি করবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

আমরা আশা করি প্রাক্তন গাড়িটি পুনরায় জন্মগ্রহণকারী রেনাল্ট হবে The দ্বিতীয়টি সহজেই নতুন রেনাল্ট 4 ক্রসওভার হতে পারে, কারণ ব্র্যান্ডটি নিশ্চিত করেছে যে গাড়িটি তার সিএমএফের আন্ডারপিনিংগুলি নতুন মেগান ই-টেক বৈদ্যুতিনের সাথে ভাগ করবে।
মাউবিউজ মার্সিডিজ এবং নিসানের জন্য ব্যাজ-ইঞ্জিনিয়ারড বিকল্পগুলির পাশাপাশি রেনল্টের জন্য নতুন কঙ্গুর উত্পাদন পরিচালনা করবে। প্যানেল ভ্যানের বৈদ্যুতিক সংস্করণটি পরের বছর আসবে। অবশেষে, রুইটজ প্ল্যান্ট দুটি গাড়ি উত্পাদন লাইন সমর্থন করার জন্য বৈদ্যুতিক উপাদান তৈরিতে উত্সর্গীকৃত হবে।
রেনাল্ট স্থানীয় বিশ্ববিদ্যালয়গুলিকে তার নতুন কর্মীদের জন্য প্রশিক্ষণ কোর্স স্থাপন এবং আসন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য গবেষণা এবং উন্নয়নমূলক কাজ সম্পাদন করতে ব্যবহার করবে। ব্র্যান্ডটি তার ভবিষ্যতের উন্নয়নগুলি সমর্থন করার জন্য স্টার্ট-আপ সংস্থাগুলির সাথেও দল বেঁধে দেবে, যদিও এই অংশীদারিত্বের প্রকৃতি এখনও প্রকাশ করা হয়নি।
রেনল্ট ইকোট্রিকিটিটির পরিচালক লুসিয়ানো বায়নডো বলেছেন: “রেনাল্টের জ্ঞান-কীভাবে এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের প্রতীক, এবং হাটসের অর্থনৈতিক ও সামাজিক আকর্ষণ বৃদ্ধিতে অংশ নিতে আমি রেনল্ট বিদ্যুৎ তৈরিতে অবদান রেখে খুব খুশি হয়েছি ইউরোপে-ডি-ফ্রান্স।
“সমস্ত ট্রেড ইউনিয়নগুলির সাথে স্বাক্ষরিত এই চুক্তিটি প্রমাণ করে যে একটি শক্তিশালী এবং আকর্ষণীয় শিল্প মডেল স্থাপনের জন্য কর্মীদের প্রতিশ্রুতি, গঠনমূলক সামাজিক সংলাপ এবং একটি শক্তিশালী স্থানীয় উপস্থিতি অপরিহার্য।”
এখন রেনল্টের নতুন গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার পরিষেবা সম্পর্কিত সাম্প্রতিক সমস্ত সংবাদ পড়ুন, একত্রিত করুন …

বৈদ্যুতিক রেনাল্ট মাস্টার জেই ভ্যান নতুন বডি পছন্দগুলি যুক্ত করেছে

রেনাল্ট নতুন বডি স্টাইলগুলির সাথে মাস্টার জেডই বৈদ্যুতিন ভ্যানের বিভিন্নতার পাশাপাশি পে -লোড ওজন বাড়ানোর জন্য আপডেট করেছে। অল-বৈদ্যুতিন বিগ ভ্যানে এখন সর্বাধিক মোট মোট অটোমোবাইল ওজন (জিভিডাব্লু) রয়েছে 3.5 টন (3.1 টন থেকে উপরে), এটি ডিজেল মাস্টার ভ্যানের সাথে সামঞ্জস্য করে পাশাপাশি একই সময়ে 375 কেজি দ্বারা পে-লোড বাড়িয়ে তোলে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

পাশাপাশি বেসিক প্যানেল ভ্যানের পাশাপাশি একটি প্ল্যাটফর্ম ক্যাব রূপগুলি, মাস্টার জেই এখন একইভাবে চ্যাসিস ক্যাব হিসাবে ব্যবহৃত হয়, রূপান্তরকরণের জন্য প্রস্তুত, অন্যদিকে রেনাল্ট একইভাবে তার ‘শেল্ফের বাইরে’ অংশ হিসাবে একটি লুটন লো-লোডার বৈকল্পিক প্রবর্তন করেছেন ‘রূপান্তর পরিসীমা। প্যানেল ভ্যানটি তিনটি দৈর্ঘ্যের পাশাপাশি দুটি ছাদ উচ্চতায় পাওয়া যায়, অন্যদিকে প্ল্যাটফর্ম ক্যাব পাশাপাশি চ্যাসিস ক্যাব দুটি দৈর্ঘ্যে ব্যবহৃত হয়।
চ্যাসিস ক্যাবটি রেনল্টের অনুমোদিত রূপান্তর সংস্থাগুলির তালিকা দ্বারা টিপার, ড্রপসাইড বা traditional তিহ্যবাহী লুটন বডি স্টাইলগুলিতে রূপান্তরিত হতে পারে। এই আপডেটগুলির অর্থ হ’ল মাস্টার জেই হ’ল অফারটিতে বডি স্টাইলগুলির বিস্তৃত বিভিন্ন সহ বড় বৈদ্যুতিন ভ্যান। মাস্টার জেডের 3.1-টন সংস্করণটি এখনও 3.5 টন সংস্করণের সাথে একসাথে দেওয়া হয়েছে।

শীর্ষ 10 সেরা বিশাল প্যানেল ভ্যান 2022

রেনাল্ট জানিয়েছে যে মাস্টার জেডই এর 33kWh ব্যাটারি থেকে 75 মাইল দূরে একটি “রিয়েল-ওয়ার্ল্ড” ড্রাইভিং বিভিন্ন, পাশাপাশি এটি পরিসীমা জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ। মাস্টার জেডিকে চার্জ করা 7 কেডব্লিউ ওয়ালবক্সের মাধ্যমে ছয় ঘন্টা হিসাবে কিছুটা সময় নেয়, পাশাপাশি রেনাল্ট গ্রহণের প্রক্রিয়াটির অংশ হিসাবে চার্জিং পছন্দগুলি ব্যবহার করে।

ভিডাব্লু আপ! স্বয়ংক্রিয়

ভক্সওয়াগেন আপের একটি অটো-সজ্জিত সংস্করণ! সিটি গাড়িটি এখন স্টেপ আপের তিনটি এবং পাঁচ-দরজা উভয় সংস্করণে কেনা যায়! এবং উঁচু! মডেলগুলি, ব্লুমোশন প্যাকেজ বাদে।
এএসজি নামে পরিচিত, এটি অন্যান্য ভিডাব্লুগুলিতে লাগানো একই ডিএসজি টুইন-ক্লাচ গিয়ারবক্স নয়, তবে পাঁচ গতির ম্যানুয়ালটির একটি স্বয়ংক্রিয় সংস্করণ যা আপের স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে!
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

অতিরিক্ত £ 595 ব্যয় করে, এএসজি’র বাক্সটির ওজন ম্যানুয়ালটির তুলনায় মাত্র 3 কেজি অনেক বেশি, এবং এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড টর্ক কনভার্টার অটোর চেয়ে যথেষ্ট পরিমাণে কমপ্যাক্ট, এটি ম্যানুয়ালটির চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ।
পদক্ষেপটি!, যা কম শক্তিশালী 59bhp 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে, 64.2 এমপিজি এবং 103 জি/কিমি-1.4 এমপিজি এবং 2 জি/কিমি ম্যানুয়ালটির চেয়ে ভাল দেয়। 74bhp উঁচু! 62.8 এমপিজি এবং 105 জি/কিমি – একটি 2.7 এমপিজি এবং 3 জি/কিমি উন্নতি করে।
গিয়ার পরিবর্তন করার জন্য কোনও হুইল-মাউন্টড প্যাডেল নেই, তবে মোটর চালক গিয়ারলেভারটি উপরে এবং নীচে চাপ দিয়ে ম্যানুয়াল শিফট করতে পারে। গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি চালককে কেবল গাড়ি চালানো বা আর বিপরীত করতে নির্বাচন করে – এবং পার্কের জন্য কোনও পি সেটিং নেই, একবার আপনি থামিয়ে দেন, কেবল নিরপেক্ষ।
একটি তিন বা পাঁচ-দরজার পদক্ষেপ! একটি এএসজি’র বক্সের সাথে যথাক্রমে 9,675 এবং 10,040 ডলার ব্যয় হয়, যখন তিন বা পাঁচ-দরজা উচ্চতর! আপনাকে যথাক্রমে 11,110 ডলার এবং 11,475 ডলার ফিরিয়ে দেবে।

নতুন ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই ক্লাবস্পোর্টটি £ 37,315

থেকে রাস্তাটি হিট করেছে গল্ফ জিটিআইয়ের পিছনে সতেজ, ভিডাব্লু এখন হট হ্যাচ আইকনের আরও চরম সংস্করণের জন্য অর্ডার নিচ্ছে: নতুন 296bhp ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই ক্লাবসপোর্টপোর্ট।
ক্লাবস্পোর্টটি হট হ্যাচব্যাকের একটি হালকা, আরও আক্রমণাত্মক, ট্র্যাক -পক্ষপাতদুষ্ট সংস্করণ যা হোন্ডা সিভিক টাইপ আর এ লক্ষ্যকে লক্ষ্য করে নেয় £ 37,215 ডলার থেকে শুরু হয় – প্রচলিত জিটিআইয়ের 33,460 ডলার শুরুর চিত্র থেকে।

2022 কিনতে শীর্ষ 10 সেরা হট হ্যাচব্যাকস

ক্লাবস্পোর্টটি ২.০-লিটার টার্বো ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে আটকে রয়েছে, তবে এটি ২৯6 বিএইচপি আউটপুট নিয়মিত জিটিআইয়ের তুলনায় ৫৪ বিএইচপি বৃদ্ধি পেয়েছে। টর্কটিও 400nm (নিয়মিত এমকে 8 জিটিআইয়ের চেয়ে 30nm বেশি) পর্যন্ত এগিয়ে যায়। 316bhp গল্ফ আর ড্রাইভের সাথে খুব বেশি ওভারল্যাপ এড়াতে সাত গতির ডিএসজি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয়-কোনও ম্যানুয়াল বিকল্প নেই।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

পাওয়ার লাভের সাথে, ক্লাবস্পোর্টটি মাত্র 5.6 সেকেন্ডের মধ্যে 0-62mph বেঞ্চমার্কটি কভার করতে সক্ষম হয়েছে, এটি এটিকে সবচেয়ে দ্রুততম প্রযোজনা গল্ফ জিটিআই করে তোলে। অফিসিয়াল ডাব্লুটিএলপি জ্বালানী খরচ 170 গ্রাম/কিমি এর সিও 2 নির্গমন সহ 37.7 এমপিজি এ দাঁড়িয়েছে।
8

পারফরম্যান্সের অগ্রগতি সমস্ত ইঞ্জিনের মাধ্যমে নয়, যদিও উল্লেখযোগ্য চ্যাসিস কাজ এবং এয়ারোডাইনামিক টুইটগুলি রাস্তা এবং ট্র্যাকের কার্যকারিতা উন্নত করে। নিয়মিত জিটিআই’র চ্যাসিস এবং ড্রাইভট্রেন ছাড়িয়ে অগ্রগতির মধ্যে প্রধান হ’ল একটি নতুন বৈদ্যুতিন ডিফারেনশিয়াল, পাশাপাশি একটি ক্লাবস্পোর্ট-নির্দিষ্ট স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন টিউন, যা তীক্ষ্ণ টার্ন-ইন করার জন্য আরও আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট ক্যামবারের পরিচয় দেয়। ব্রেকগুলিও আপগ্রেড করা হয়েছে; সামনের ডিস্কগুলি বৃহত্তর এবং হালকা, ক্রমবর্ধমান স্টপ শক্তি এবং একই সাথে অপ্রচলিত ওজন হ্রাস করে।

লোটাস রিপোর্ট করেছে যে প্রায় ৪০ বছরের মধ্যে প্রথম অপারেটিং লাভ

গাড়ি সংস্থা লোটাস এই বছর প্রথমবারের মতো অপারেটিং মুনাফা অর্জন করবে কারণ ১৯ 1970০-এর দশকে লাক্সেমবার্গের জ্যান-মার্ক গ্যালস এর ফ্ল্যাম্বয়্যান্ট সিইও অনুসারে।
গাড়ি এক্সপ্রেসের সাথে কথা বলে গ্যালস বলেছিলেন: “চ্যাপম্যানের যুগে লোটাসের গাড়ির পাশে একটি অপারেটিং লাভ পরিণত হওয়ার কারণে নয়।” এবং তিনি এ জাতীয় সাফল্যকে মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এভোরা 400 এর অভূতপূর্ব সাফল্যের দিকে রেখেছেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

এই বছরের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লোটাস কর্তৃক 400 টি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল এবং এখন এটি আগামী বছরের মার্চের শেষের দিকে বিক্রি করা হয়েছে। মূলত, তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চাহিদা মেটাতে হেথেলে এগুলি দ্রুত তৈরি করতে পারে না, যা বিশ্বের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য স্পোর্টস কার বাজার থেকে যায়।
• সেরা স্পোর্টস গাড়ি
তবে গ্রুপ লোটাসের গাড়ি তৈরির দিকটি শেষ পর্যন্ত একটি অপারেটিং মুনাফা অর্জনের জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয় কারণ রয়েছে, কয়েক দশক ধরে আর্থিক প্রান্তরে ব্যয় করে।
২০১৪ সালের মে মাসে গ্যালস যখন এই সংস্থায় যোগদান করেছিল, তখন হেথেল ভিত্তিক কারখানায় 1200 কর্মচারী বছরে 1200 টিরও কম গাড়ি তৈরি করেছিলেন।
গ্যালস বলেছেন, “আজ” আমাদের প্রায় 800 জন কর্মচারী বছরে 2000 টিরও বেশি গাড়ি উত্পাদন করে, এগুলি সবই আগের তুলনায় অনেক বেশি মানের। এবং আমরা এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শীর্ষ মানের গাড়িও বিক্রি করছি, যেখানে তারা আজকাল আমাদের গাড়িগুলি বুঝতে এবং সংযুক্ত বলে মনে হচ্ছে ””
• লোটাস এভোরা 410 পর্যালোচনা
গ্যালস (৫৫) মাত্র দু’বছর আগে সিইও হিসাবে গ্রুপ লোটাসে যোগদান করেছিলেন, এর আগে ডেইমলার, ভিডাব্লু এবং জিএম -তে উল্লেখযোগ্য স্টিনস সহ পিউজিট এবং সিট্রোয়েন উভয়ই বস ছিলেন।
ভবিষ্যতে, তিনি বলেছেন, একটি চীনা-নির্মিত লোটাস এসইভির সম্ভাবনা রয়েছে যা কোম্পানির লাভ আরও বাড়িয়ে তুলতে এবং এর আবেদনকে আরও প্রশস্ত করার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে এটি এখনও বেশ কয়েক বছর দূরে।
আরও তাত্ক্ষণিক ভবিষ্যতে এভোরার একটি রোডস্টার সংস্করণ আশা করা যায়, তবুও এক্সিজ, এভোরা এবং এলিস প্লাসের ফলস্বরূপ সংস্করণগুলি সম্ভবত কোনও কারখানাও বড় জিটি রেসিংয়ে ফিরে আসে।
খবর সম্পর্কে আপনি কী ভাবেন? আমাদের নীচে একটি মন্তব্য দিন …