উচ্চ-পারফরম্যান্স হেনেসি ভেলোসাইরাপ্টর ফোর্ড ব্রঙ্কো 405bhp

আমেরিকান টিউনিং ফার্ম হেনেসি সহ নতুন ফোর্ড ব্রঙ্কোর দিকে মনোনিবেশ করেছেন, গুরুতর পারফরম্যান্স এবং অতিরিক্ত সমস্ত-অঞ্চল-দক্ষতার সাথে অফ-রোডারকে ইনজেকশন দিয়েছেন।
হেনেসি ১৯৯১ সালে আমেরিকান পেশী গাড়িগুলির অতি উচ্চ-শক্তি বৈকল্পিকগুলির নির্মাতা হিসাবে শুরু করেছিলেন এবং তখন থেকে নিজেকে 270 এমপিএইচ ভেনম জিটি এবং আসন্ন এফ 5 হাইপারকারের মতো বিসপোক, বহিরাগত সৃষ্টির নির্মাতা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছেন।

নতুন বিশেষ সংস্করণ ফোর্ড রেঞ্জার র‌্যাপ্টর চালু হয়েছে

যাইহোক, টেক্সান টিউনার বিভিন্ন গাড়ির জন্য বিস্তৃত আপগ্রেড প্যাকেজ সরবরাহ করে চলেছে এবং ফোর্ড ব্রঙ্কো এসইউভি সর্বশেষতম।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

নতুন ব্রোঙ্কো 1966 এর মূল থেকে একটি বক্সি, ইউটিলিটিভ ডিজাইনের সাথে আঁকেন এবং এটি দুটি বা চার-দরজা বডি স্টাইলে উপলভ্য। এটিতে মডুলার বডি প্যানেলগুলিও রয়েছে যেমন অপসারণযোগ্য হার্ড-টপ ছাদ, স্ন্যাপ-ইন রিয়ার কোয়ার্টার লাইট উইন্ডো এবং অপসারণযোগ্য ফ্রেমলেস দরজা এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-ডাউন অভ্যন্তর।
রেঞ্জ-টপিং ফোর্ড ব্রঙ্কো ওয়াইল্ডট্রাক একটি 2.7-লিটার ভি 6 ব্যবহার করে যা হেনেসির আপগ্রেড হওয়া মডেলের ভিত্তি তৈরি করে। ভেলোসিরাপ্টর 400 ব্রোঙ্কো নামে পরিচিত, পাওয়ার এবং টর্ক যথাক্রমে 44 বিএইচপি এবং 119nm দ্বারা 405bhp এবং 682nm পর্যন্ত রয়েছে। এটি কেবল 4.9 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60mph থেকে এসইউভিকে চালিত করে।
একটি উচ্চ-প্রবাহ ইন্ডাকশন সিস্টেম, একটি আপগ্রেডড এক্সস্টাস্ট এবং নতুন ইঞ্জিন ম্যাপিং পারফরম্যান্স বৃদ্ধির জন্য দায়ী, তবে হেনেসির টুইটগুলি আরও প্রসারিত।
ভিতরে, হেনেসি এমব্রয়ডারিড হেডরেস্ট এবং একটি সিরিয়াল নম্বরযুক্ত ফলক রয়েছে, ইঞ্জিন উপসাগরে আরও একটি রয়েছে। ভেলোসিরাপ্টর 400 ব্রোঙ্কোতে হেনেসির অফ-রোড প্যাকেজও রয়েছে, যার মধ্যে 35 ইঞ্চি অফ-রোড টায়ার, ভেলোসিরাপ্টর ফ্রন্ট এবং রিয়ার বাম্পার এবং প্রত্যাহারযোগ্য পার্শ্ব-পদক্ষেপে মোড়ানো 18 ইঞ্চি চাকা রয়েছে।
হেনেসিও নিশ্চিত করেছেন যে প্রচলিত ব্রঙ্কোর সাতটি অফ-রোড মোড ধরে রাখা হয়েছে।
নিউ হেনেসি-সংশোধিত ব্রোঙ্কোতে বক্তব্য রেখে কোম্পানির সিইও জন হেনেসি বলেছেন: “আপনি রয়েছেন বা অফ-রোডে থাকুক না কেন, আমাদের গ্রাহকরা যা দাবি করেন তার চেয়ে বেশি শক্তি এবং আমাদের ভেলোসিরাপ্টর 400 ব্রোঙ্কো সত্যিই বিতরণ করে! নতুন ব্রোঙ্কো একটি আইকন হওয়ার নিয়ত এবং আমাদের গ্রাহকরা তাদের ব্রোঙ্কোকে বর্ধিত স্টাইলিং এবং অবশ্যই আরও শক্তি দিয়ে দাঁড়াতে চান! ”
ভেলোসিরাপ্টর 400 ব্রোঙ্কো নরম শীর্ষের সাথে বা ছাড়াই দুটি বা চার-দরজা বডি শৈলীতে থাকতে পারে এবং 2021 এর জন্য কেবল 200 ইউনিটে সীমাবদ্ধ।
দুর্ভাগ্যক্রমে, নতুন ফোর্ড ব্রোঙ্কো যুক্তরাজ্যে উপলভ্য নয়, তবে মার্কিন গ্রাহকরা হেনেসি আপগ্রেডগুলি প্রায় $ 80,000 এর জন্য 3 বছরের/36,000 মাইলের ওয়ারেন্টি সহ লাগানো একটি বাছাই করতে পারেন। বেস কারের $ 46,980 দামে 24,950 ডলার যোগ করে একটি স্ট্যান্ড-একা কিটও ইনস্টল করা যেতে পারে।

ভি 8-ইঞ্জিনযুক্ত ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারটিতে সর্বশেষটি দেখুন …

ইয়ামাহা ক্রস হাব আইডিয়া হ’ল একটি মোটরবাইক বহনকারী এসইউভি

ইয়ামাহা যখন আবার মোটরসাইকেল থেকে টোকিও মোটর শোতে একটি নতুন আইডিয়া গাড়ি এবং ট্রাক প্রদর্শন করার জন্য ব্রাঞ্চ করে দেয়। ক্রস হাব নামে পরিচিত বর্তমান যানবাহনটি একটি পিক-আপের পাশাপাশি একটি এসইউভির সংমিশ্রণ, পাশাপাশি 2013 মোটিভের পাশাপাশি 2015 স্পোর্টস ট্রিপ ধারণাগুলিও মেনে চলে।
ইয়ামাহার শো সম্মেলনে ক্রস হাব ধারণা সম্পর্কে খুব বিট বিশদ সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে আমরা বুঝতে পারি যে এটি ইয়ামাহা প্রেমীদের লক্ষ্যযুক্ত যারা সক্রিয়, মহানগরীর জীবনযাত্রার নেতৃত্ব দেয়। 4.5 মিটার দীর্ঘ এসইভিতে একটি খোলা, কাঠ-ছাঁটাইযুক্ত লোডবে রয়েছে যা ব্র্যান্ডের দুটি মোটরসাইকেল আনতে সক্ষম।
8

এটিতে প্রচুর ধারালো ক্রিজের পাশাপাশি কৌণিক রেখাগুলি রয়েছে, যার সাথে বোনেটের মতো চাঁচি দুটি দীর্ঘ, অনুভূমিক হেডলাইটগুলি পৃথক করে। পিছনের পিক-আপ উপসাগরটি প্রায় কেবিন থেকে পৃথক হয়ে গেছে, বি-স্তম্ভগুলির সাথে সংযুক্ত এক বিশাল, ভাসমান বোতলগুলির জন্য ধন্যবাদ, যখন এটি চুনকি হুইল আর্চগুলির অভ্যন্তরে বসে উল্লেখযোগ্য ক্রোমযুক্ত চাকাগুলিতে চড়ে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

To টোকিও মোটর শো থেকে সমস্ত বর্তমান
ভিতরে, ক্রস হাবের চারটি আসন একটি হীরার আকারে চালিত হয়েছে যার সাথে গাড়িচালক একটি কেন্দ্রীয় বসার অবস্থান নিয়েছেন, যখন দুটি সামনের দরজা পিছনের সিটগুলিতে আরও ভালভাবে অ্যাক্সেসের জন্য পিছনে জড়িত রয়েছে।
ক্রস হাবটি বিশেষত আকর্ষণীয় যেহেতু এটি ইয়ামাহার তিনটি আইডিয়া গাড়ি এবং ট্রাকগুলির মধ্যে প্রথম যেটি বিট ব্রিট ডিজাইনার গর্ডন মারে থেকে ইনপুট ছাড়াই, ম্যাকলারেন এফ 1 এ তার জড়িত থাকার জন্য সর্বোত্তম বোঝা গেছে। মারে তার নিজস্ব নিম্ন-ভলিউম গাড়ি এবং ট্রাক ব্র্যান্ডটি প্রবর্তন করার জন্য ব্রাঞ্চ আউট করেছেন, তবে ইয়ামাহা ম্যানেজার তাকুয়া নাকাটা তিনটি ধারণার মধ্যে কমপক্ষে একটি প্রবর্তনের সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করে চলেছে।
এই জাতীয় অটোমোবাইল কিছু সময়ের জন্য যুক্তরাজ্যে এটি তৈরি করার সম্ভাবনা কম, তবে আপনি তিনটি ধারণার মধ্যে কোনটি বেছে নেবেন? আমাদের নীচের মন্তব্যে বুঝতে দিন …

গতির সীমা বৃদ্ধি রাস্তাগুলি নিরাপদ করে তোলে

মোটরিং গ্রুপগুলি একটি ডেনিশ রিপোর্টকে সমর্থন করেছে যা দাবি করে যে গতির সীমা বাড়ানো নিরাপদ – তবে এটি যুক্তরাজ্যে সহজেই প্রয়োগ করা যেতে পারে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন চিহ্ন রয়েছে।
ডেনিশ রোড ডিরেক্টরেট দ্বারা দু’বছরেরও বেশি সময় ধরে এই সমীক্ষায় দেখা গেছে যে একক-ক্যারিজওয়ে গ্রামীণ রাস্তা এবং মোটরওয়েতে গতির সীমা বাড়ানো হলে ড্রাইভারের আচরণ এবং দুর্ঘটনার হার কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

মূল অনুসন্ধানের মধ্যে একটি হ’ল 50mph থেকে 56mph পর্যন্ত দ্বি-মুখী গ্রামীণ রাস্তায় সীমা বাড়ানোর পরে দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছে, দ্রুততম এবং ধীরতম ড্রাইভারদের মধ্যে গতির পার্থক্য হ্রাসের কারণে, যার ফলে কম ওভারটেকিং হয়।
ধীরতম ড্রাইভাররা গতি বাড়ানোর সময়, দ্রুততম 15 শতাংশ গড়ে 1mph ধীর গতিতে চালিত হয়েছে।
নয় বছর আগে মোটরওয়েগুলির বিভাগগুলিতে যেখানে সীমাটি 68mph থেকে 80mph থেকে বাড়ানো হয়েছিল, মারাত্মকও হ্রাস পেয়েছিল।
ব্রিটিশ ড্রাইভারদের জোটের একজন মুখপাত্র আমাদের বলেছিলেন: “গবেষণাটি মনে হয় যে আমরা যুক্তরাজ্যে ভুল পথে চলেছি। এটি প্রমাণ করেছে যে সীমাবদ্ধতা বৃদ্ধি সত্ত্বেও মৃত্যু এবং দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছে। ”
পরিবহন গবেষণা পরীক্ষাগার (টিআরএল) এর মুখপাত্র বলেছেন, গবেষণাটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন উত্থাপন করেছে। “একটি মূল উপাদান কেবল ক্র্যাশের ঝুঁকি নয় যা কোনও প্রদত্ত রাস্তার জন্য ভ্রমণের গতির সমানুপাতিক, তবে আঘাতের ঝুঁকি সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে।”
“আমরা ডেনিশ অধ্যয়ন কীভাবে বিভ্রান্তিকর কারণগুলি পরিচালনা করেছে তা দেখতে আগ্রহী। এটি সমস্ত অন্যান্য দেশ বা সড়ক নেটওয়ার্কগুলিতে এই প্রকল্পের প্রয়োগযোগ্যতা প্রভাবিত করবে, “তিনি যোগ করেছেন।
চিফ পুলিশ অফিসারদের সমিতি মন্তব্য করবে না।

ফেরারি এসপি 38 ওয়ান-অফ স্পেশাল এক্সপোজড

ফেরারি 488 জিটিবি-র উপর ভিত্তি করে, এসপি 38 ফেরারির ওয়ান-অফ প্রোগ্রামের নতুন বিকাশ। ফেরারির অন্যতম নিবেদিত গ্রাহকদের জন্য বিকাশিত, এসপি 38 কে একটি অনন্য গাড়ি তৈরি করার জন্য উভয়ই ভিতরে এবং পাশাপাশি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে।
এসপি 38 488 জিটিবি হিসাবে ঠিক একই 3.9-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন নিয়ে আসে, পাশাপাশি পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যানগুলি নতুন দেহ দ্বারা অপরিবর্তিত রয়েছে, যার অর্থ 661bhp পাশাপাশি 205mph এর শীর্ষ গতির। চলমান গিয়ার পাশাপাশি চ্যাসিসকে একইভাবে 488 এর মতোই রাখা হয়েছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• সেরা পারফরম্যান্স যানবাহন 2018
বাহ্যিক শৈলী তবুও 488 জিটিবি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, ফেরারি কিংবদন্তি এফ 40 থেকে অনুপ্রেরণা ঘোষণা করে – পিছনের প্রান্তে নির্দিষ্টভাবে। কাচের ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত শীতল করার জন্য ইঞ্জিন উপসাগর জুড়ে একটি স্ল্যাটেড কভারে রূপ দেয়। পিছনের প্রান্তটি একইভাবে একটি সামান্য স্পয়লারকে গর্বিত করে, যা F40 এর আরও একটি সম্মতি।
5

একটি নতুন, তীক্ষ্ণ ফ্রন্ট এন্ড পেশী চাকা খিলানগুলিকে আরও আক্রমণাত্মক অবস্থান তৈরি করে পদ্ধতি সরবরাহ করে। হেডলাইটগুলি যথাসম্ভব পাতলা হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে পাশাপাশি স্লিম বাম্পার ঠোঁটে দিনের সময় চলমান আলোতে যোগদান করা হয়েছে।
সামনের বাম্পারটি ফেরারি 308 জিটিবির অনুরূপ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, পাশাপাশি এসপি 38 একটি নতুন, তিন স্তরের ধাতব লাল পেইন্টজবটিতে সম্পন্ন হয়েছে।
ফেরারি ঘোষণা করেছেন যে একটি নতুন দর্জি তৈরি কেবিন ভিতরে আবিষ্কার করা হয়েছে, তবে এসপি 38 এর ককপিটের কোনও ধরণের ফটো জারি করেনি।
ফেরারি ওয়ান-অফ প্রোগ্রামের এসপি 38 অস্বাভাবিক মডেলগুলির একটি বিশেষ লাইনের সাথে সম্মতি জানায়, বিশেষ জবস বিভাগকে বড় অংশে ধন্যবাদ জানায়, যা 2007 সালে আবার প্রবর্তিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী সৃষ্টিতে ফেরারি এসপি 12 ইসি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, পাশাপাশি এরিক ক্ল্যাপটনের জন্য বিকাশিত, পাশাপাশি এটিও বিকাশিত ফেরারি 458 মিমি স্পেসিয়াল। বিশেষ কাজের জন্য ব্যয়গুলি ফেরারি পাশাপাশি প্রতিটি গ্রাহকের মধ্যে ব্যক্তিগত রাখা হয়, যদিও অনুমানটি £ 2 এর মধ্যে মূল্যবান যানবাহন পাশাপাশি £ 8 মিলিয়ন ডলার দেখায়।
এসপি 38 শনিবার 26 শে মে 2018 এ কনকোরসো ডি ইলেগানজা ভিলা ডি’স্টে পাবলিক স্ক্রিনে থাকবে।
বর্তমানে বাজারে খুব ভাল পারফরম্যান্স যানবাহনগুলি দেখুন …

ব্রাসেলস লো-এমিশন জোনটি পুরানো অটোমোবাইলগুলি লক্ষ্য করে

পুরানো ডিজেল অটোমোবাইলগুলি কঠোর নতুন নির্গমন নিয়ন্ত্রণের অধীনে ব্রাসেলসে প্রবেশ করতে সফলভাবে নিষেধাজ্ঞাগুলি হয়েছে, পেট্রোল মডেলগুলি 2019 থেকে লক্ষ্যবস্তু করা উচিত।
ব্রাসেলস নিম্ন নির্গমন অঞ্চলটি 1 জানুয়ারী 2018 এ কার্যকর হয়েছিল এবং এটি কোনও ইউরো 1 বা ইউরো 0 ডিজেল অটোমোবাইল নির্দেশ করে-1997 এর আগে সফলভাবে নির্মিত-যারা “বিশেষ দৈনিক টিকিট” না হলে 100 বর্গ মাইল অঞ্চলে প্রবেশ করতে নিষেধ করা হয়েছে কেনা এই টিকিটের জন্য দামগুলি এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, তবে, অনুগ্রহকালীন সময়টি জুন 2018 পর্যন্ত কার্যকর।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• লন্ডন টি-চার্জ প্রবর্তিত
ব্রাসেলস নিম্ন নির্গমন অঞ্চলটি আগামী বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান কঠোর হয়ে উঠবে, প্রাক-ইউরো 3 ডিজেল এবং প্রাক-ইউরো 2 পেট্রোল পেট্রোল অটোমোবাইলগুলি (যথাক্রমে 2001 এবং 1997 এর পূর্বে তৈরি করা হয়েছে) 2019 থেকে লক্ষ্যযুক্ত।
2022 এবং 2025 সালে আরও কঠোর নির্দেশিকাও রয়েছে, যদিও স্কুটার, স্কুল বাস এবং 30 বছরেরও বেশি বয়সী ‘ভিনটেজ’ অটোমোবাইলগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে।
বেলজিয়াম লো এমিশন জোন (এলইজেড) এএনপিআর (স্বয়ংক্রিয় নম্বর প্লেট স্বীকৃতি) ক্যামেরা দ্বারা 24 ঘন্টা, সপ্তাহে সাত দিন ধরে কাজ করে-লন্ডনের নির্গমন-ভিত্তিক টি-চার্জের বিপরীতে, যা সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল 7 টা থেকে সন্ধ্যা 6 টার মধ্যে পরিচালিত হয়।
ব্রাসেলস লেজে প্রবেশকারী সমস্ত গাড়িচালককে তাদের অটোমোবাইলগুলি অনলাইনে নিবন্ধভুক্ত করতে হবে এবং তাদের জোনে প্রবেশের অনুমতি রয়েছে কিনা তা প্রদর্শন করে একটি উইন্ডস্ক্রিন স্টিকার দেখানো উচিত। না মেনে চলার জন্য জরিমানা € 150-350 (£ 130-315 প্রায়) থেকে শুরু করে।
বেলজিয়াম কম নির্গমন অঞ্চলটি বায়ু মানের উন্নত করার একটি ভাল উপায়? আপনি নীচে আপনি কি মনে করেন তা আমাদের জানান …

সিট্রোয়েন সি 1 নতুন টেকের সাথে 2018 এর জন্য আপডেট হয়েছে পাশাপাশি একটি রিফ্রেশ ইঞ্জিন

সিট্রোয়েন সি 1 নতুন রঙের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ ট্রিম বিকল্পগুলির সাথে 2018 এর জন্য সূক্ষ্মভাবে আপডেট করা হয়েছে, তাজা চৌফিউর পাশাপাশি কেবিন টেক, প্লাস একটি আপডেট ইঞ্জিন।
উপস্থিতি স্মার্ট গাড়িগুলি এবং ট্রাকটি মূলত তার বর্তমান চেহারা রাখে – আপনি বাইরের দিকে আবিষ্কার করতে পারবেন এমন একমাত্র পরিবর্তনগুলি হ’ল সিট্রোয়েনের নতুন ব্র্যান্ড টাইপফেসটি ব্যবহার করে পিছনে নতুন ব্যাজগুলি। নতুন দ্বি-টোন ছাদ সিস্টেমের শেডগুলির পাশাপাশি উপাদান ছাদযুক্ত এয়ারস্কেপ সংস্করণের জন্য পছন্দগুলি সহ তিনটি নতুন বডি পেইন্ট রঙ দেওয়া হয়। মোট, সিট্রোয়েন ঘোষণা করে যে 32 টি বিভিন্ন সংমিশ্রণ সম্ভব, অন্যদিকে কয়েক মুঠো নতুন অভ্যন্তর ট্রিম বিকল্পগুলিও প্রদর্শিত হবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

City বিক্রয় 2018 এর সেরা সিটি গাড়ি এবং ট্রাক
সি 1 এর চৌফিউর সমর্থন বৈশিষ্ট্যগুলির তালিকাটি স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং, লেন প্রস্থান সতর্কতা, হিল শুরু সহায়তা পাশাপাশি একটি বিপরীত ভিডিও ক্যামেরা সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বৃদ্ধি পায়। ওয়েব ট্র্যাফিক ইঙ্গিতের স্বীকৃতিও যুক্ত করা হয়েছে, অন্যদিকে সিট্রোয়েন জানিয়েছে যে স্মার্টফোন মিররিংয়ের জন্য মিরর স্ক্রিন অ্যাপটি বাড়ানো হয়েছে, এখন অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড কারের পাশাপাশি 7 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইউনিটে মিররলিঙ্কের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনটি একটি আপডেটেড থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের আগমনের সাথে বোনেটের অধীনে আসে। এখানে সত্যিই অবাক হওয়ার কিছু নেই – এটি সম্প্রতি ফেসলিফ্টেড টয়োটা আইগোতে (যা সি 1 এর প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে) এবং এটি 71bhp তৈরি করে ঠিক একই ইঞ্জিনটি আবিষ্কার করেছে। এটি উন্নত সরকারী জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ু পরিসংখ্যানকেও গর্ব করার সম্ভাবনা রয়েছে, সংহত চক্রের সংখ্যাটি প্রায় 72mpg চিহ্নের কাছাকাছি ফোলা। একটি পাঁচ গতির হ্যান্ডবুকের পাশাপাশি একটি স্বয়ংক্রিয় সংস্করণও দেওয়া হবে।
2018 সি 1 এর আগমন চিহ্নিত করে, যুক্তরাজ্যের জন্য দুটি বিশেষ সংস্করণ ডিজাইন যাচাই করা হয়েছে। সি 1 এলি বৃহত্তর সি 3 এলির সাথে অনুরূপ স্টাইলিং টুইটগুলির সাথে দেখায়, যখন সি 1 মেট্রোপলিটন ট্রিপ 2014 থেকে ঠিক একই নামের ধারণার পরে গ্রহণ করে It এটি সেই গাড়ির যান্ত্রিক সংশোধনীগুলি ফেলে দেয়, তবে এর কয়েকটি ক্রসওভার প্রভাবিত স্টাইলিং নিয়ে আসে। সি 1 জাতের সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের নকশা এখন মেট্রোপলিটন রাইড, 12,945 ডলার থেকে শুরু করে। মিড-রেঞ্জের রেডিয়েটটি 13,435 ডলারে পাওয়া যায় পাশাপাশি শীর্ষস্থানীয় রেডিয়েট এয়ারস্কেপটি 14,435 ডলার থেকে শুরু হয়। সিট্রোয়েন কেবল পাঁচ-দরজার বডি স্টাইল রেখে তিন-দরজা মডেলটি খনন করেছে।
সিট্রোয়েন সি 1 এর জন্য আমাদের বিস্তৃত গাইডটি এখানে পড়ুন।